今天汽车常识网给各位讲解有关吉姆尼发动机改装的知识，其中也会对汽车改装可以更换发动机吗？(汽车改装能换个发动机吗)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

汽车改装可以更换发动机吗？

铃木吉姆尼更换越野胎

205是胎宽
目前吉姆尼车友换的比较多是的百路驰的 215/55 R15 AT胎（全地形轮胎）原厂是HT胎应该算是公路胎。主要换这样的轮胎不用换轮毂、原厂的轮毂一样用
换成这样的胎后、如果不升高、前轮可能擦轮眉、
如果升高换胎后、动力下降的比较厉害、（跑高速时速度上不去）、油耗最少要高2个油、加速慢、刹车也软（吉姆尼本身刹车就软）、但是过沟沟坎坎很有信心。
针对这种情况、很多车友都改成了1.6或者1.8的发动机、更换刹车总泵、来解决。
吉姆尼是越野车、如果想通过更换宽胎达到高速更稳更快、是不现实的（毕竟车身结构在哪里摆着呢）

吉姆尼改装，怎么合法改装发动机。

改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。

购买汽车应该拿到哪些证件？

买车应该拿到什么证件，第一次买车学学，除了提车你还应该拿到这些，弄错了后续很麻烦，老司机一条条列举给你，再也不担心被坑，买车应该注意什么，买国产还是合资车，买自动挡还是手动挡，阿喵汽车，喵哥说车

关于中国服装设计师谢锋老师

服装设计专业。他是我们学校第一届的毕业生，很优秀，被派去日本留学，获了东京的一些服装设计类的大奖，然后跟着三宅一生去了巴黎做工作室，回国后经营的第一个品牌并未成功，后来才越做越好的。

吉姆尼改装后能上路吗

改装车辆能不能上路要分情况：可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。 红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装,这些改装行为都是不允许的.根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。改排气,验车的时候尾气不合格,因为三元催化器不是原车的,原车的三元催化器有400个孔孔,有效的过滤有害气体,要是改装后的排气,要不就没有三元催化器,要不就是有一个"假三元催化器",假三元催化器有100个孔孔,不能很好的过滤有害气体,但是验车可能会过。如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。 (改装车辆涉及安全问题，请谨慎。回答内容涉及法律问题，仅供参考，详情请咨询专业人士）

吉姆尼可以换发动机吗

本人去年买了二手吉姆尼，最大的抱怨是动力不足，尤其是换215/75R15 AT轮胎后，为改变这个状况，更换更大排量发动机是一种较好的选择。本人去年换了M16A，今年换了M16S，摸索了很久，通过论坛、道客巴巴论文学习、微信车友交流，有些心得体会，看到一些后来车友摸着石头过河的现状，想想还是把自己的心得写的详细一点，让后来者少走弯路，也是和前行者的一个交流机会。
吉姆尼车型很老，是缺点，但也有优点，其中之一是动力改装比较简单。目前最省事同时最可靠提高动力方式是购买二手的铃木M系列发动机，该系列有M13A、M15A、M15S、M16A、M16S、M18A等几种，安装脚及外部接口设计的一样，可以直接更换，只要气门室盖和油底壳换回原车的既可以。
2016年以前，吉姆尼改M18A的技术没有吃透，存在过热、油耗太大等问题，所以最好的选择是M16S发动机，M16S发动机价格超过1万，M18A发动机在6000多，今年反过来了，改M18A的技术基本成熟，加上M18A发动机货源减少，M18A发动机价格炒到1万多，而M16S发动机价格在8000多。
我推荐大家用M16S，有三个理由：一是它与其它发动机相比有个非常明显的差别，打开油底壳，可以看到每个活塞下面有个机油喷油嘴，用来冷却活塞，同时更好的润滑活塞，这可以看出M16S更耐用；二是由于它是高转发动机，所以曲轴平衡的更好，运行时明显比其它的杂音小一些；三是由于它的压缩比达到11，热机效率更高，也就是更省油一些。缺点是要用95号以上汽油，但我加过92号汽油，好像也没有出问题。

这是M16S打开油底壳的照片，隐约可见机油喷油嘴。

靠近照一张，可以看得更清楚。

理论缸压=1.29×压缩比，M16S压缩比为11，缸压应该在14公斤以上，实际要大于13公斤，大家都知道，发动机用久了，缸压会下降。
发动机可以看作是一个火炉，它完全燃烧的最佳空燃比是14.7，也就是1Kg汽油需要14.7Kg空气，这个比例主要由第一个氧传感器来控制，当空燃比大于14.7，也就是混合气偏稀时，氧传感器输出低电压，小于0.2V，当空燃比低于14.7，也就是混合气偏浓时，氧传感器输出高电压，大于0.2V，这个信号送到电脑，电脑调节喷油嘴打开和关闭时间就可以使空燃比保持在14.7附近。
我们可以通过行车电脑看到氧传感电压的变化，所以最好去网上买一个行车电脑，通过观察短期燃油修正值和长期燃油修正值，可以得到非常重要的信息，它可以指导我们的改动方向。
另外请大家注意两个发动机特性，一是发动机能输出最大功率的空燃比是12.8，最省油的空燃比是16，从这一点我们自然可以想到怠速时空燃比大于14.7，巡航时等于14.7，加速时接近12.8，这样的策略可以既省油，动力感又较强；二是空燃比越高，发动机越容易高温。
要想发动机有力，就是单位时间里燃烧的油越多越有力，当排量、压缩比确定后，能改进的只有充气系数了，原车是1.3升，当改成1.6后，原车的进气歧管就要做一点改动，才能最大的发挥1.6的能力，就像人的肺扩量增大了，而喉咙管还是原来的粗细，自然吸入的空气不足，动力也发挥不出来。排气歧管影响小一些，换1.8才需要考虑换4-2-1排气歧管。下面谈谈该改动的地方：
1.空气流量计
我们没有办法去改电脑软件（可以请商家改电脑，价格不便宜），电脑也不知道我们换了更大排量发动机，从发动机闭环控制的原理，我们可以通过修正空气流量计的读数或氧传感器的读数去欺骗电脑，一般我们通过修正空气流量计的读数，去欺骗电脑更简单，只要电脑能通过氧传感器反馈控制喷油时间使空燃比控制在14.7就可以。原车流量计附近直径是51mm，我的想法是：如果让空气流速保持和原来一样，流量计读数就基本一样，具体原因有兴趣的可以去看看空气流量计的原理。这样计算：
应用题：原来1.3升，原管子内径为50mm（空气盒子出口这一段内部是变径，有点像双曲线，进口最小处46mm，出口最大56mm，流量计膜片附近49mm，综合考虑，取50mm来计算），现在1.6升，问为了流速一样，管子内径多？
R=（√1.6÷1.3）×50=55.5mm
可以自制，或买网上的成品。

我用的是这样的不锈钢盒子，评价是太贵，做工太粗糙，与空滤尺寸严重不配，更换空滤太费劲。

这是进气盒子。

盒子是塑料的，管子部分最大壁厚有5mm，接头部分壁厚不到4mm，通过打磨内径，可以控制壁厚在2mm,这样内径可以扩大到54mm,与计算值55.5比较接近。管壁比较薄，但强度还可以。

栅格地方不好打磨，请耐心点。进气管可以不换更粗的，前提是节气门用原车的。
2.喷油嘴
前面我们通过加粗进气口径欺骗了空气流量计，现在流量计给电脑的1.3g进空气数值，实际上是1.6g，因此要改流量更大的喷油嘴来适配，确保正确燃烧，如果是改1.6A发动机，就换成天语1.6的灰色12孔喷油嘴；如果是改1.6S发动机，就换成锋驭1.6的橙色12孔长嘴喷油嘴；如果是改1.8A发动机，就换成天语1.8的蓝色12孔喷油嘴。
总的原则就是，整个进、排气系统越粗越顺畅，就换流量越大的喷油嘴。像我改1.6S发动机，采用买来的不锈钢盒子就是用天语1.8的蓝色12孔喷油嘴。

这是用于天语1.6。

蓝色用于天语1.8，橙色用于锋驭1.6(该发动机和M16S基本一样）。
3.进气歧管
进气歧管要改两个地方：入口和出口，这个我在网上没有看到，肯定有人已经做了，只是各种原因没有写出来。入口直径为51mm，按同样的原理扩大为56mm，最好是60mm，同时增加一个节气门垫高座，扩大储气容积，理顺进气流。出口是椭圆型，尺寸是43×27，而1.6发动机每缸进气口是48.8×28.5，所以用细锉刀仔细打磨进气歧管出口，倒个圆弧角，结合部外型尺寸一样，让气流进去更舒服、更顺畅。
或者买1.8的进气歧管更好，不过现在一管难求，另外要简单的改造一下，因为上面少了切换四驱的真空管。

原车进气歧管。

进气口直径是51mm，需要扩大到56mm，最好到60mm，可以配套垫高座。

扩大到60mm。

加个垫高座。

准备一个铜丝刷。

抛光出气口。

出气口用锉刀修个喇叭口,最大48.5×28.5mm。
4.节气门
原车节气门进气口是55.5mm，出气口是46mm，有三个选择，按费用来说，最便宜的是拿原车节气门改造，但出气最大只能到50mm，我看网上有个专门改的商家，改造费用300元，挺不错的，我觉得改1.6还可以这样做，改1.8就不合适，还是小了点。
第二是换1.8的节气门，它的进气口是57mm，出气口是54mm，现在好像也难买。
第三是买网上专门用于吉姆尼的改装节气门，就是价格太高，它的进气口是63mm，出气口是60mm，我就是用的这款。

原车节气门进气口是55.5mm。

原车节气门出口46mm，可以改造到50mm，当然中间的圆片片也要放大。

改装节气门，进口63mm。做工非常好，不过由于进气口扩的太大，原车的固定螺丝要换掉。建议商家配上螺丝。

出口60mm。感觉用于M16S，偏大了一点。
5.EGR阀
可以做个1mm厚铝片，中间开个2mm小孔，垫到管子与发动机连接处，减少废气反馈进缸内的数量，可以提高动力。

EGR堵片，中间开个2mm孔。

堵在图中的废气出口。
主要就是这五个地方的改动。
调试方法：首先你必须买一个行车电脑，可以看到短期燃油修正值和长期燃油修正值，以及氧传感器电压变化。发动机怠速运行时，你观察短期燃油修正值得变化范围，应该在0％附近，超过±20％就会报故障。
我调试的手段就是用三种不同流量的喷油嘴来适应不同的进气和排气系统，原车喷油嘴、天语1.6（或锋驭1.6）、天语1.8。

行车电脑，改变空气流量计出口内径，改用高流量空滤以及进气管和排气管，你都可以看到空气流量这一栏数字发生变化。

短期，长期燃油修正值。改变空气流量计出口内径，改用高流量空滤以及进气管和排气管和喷油嘴等等，都会引起变化。
以上就是我的经验总结，不对之处请指教。

铃木或推5门版吉姆尼，网友：改大G更像了

说起吉姆尼，那些玩越野或者关注过越野的网友，肯定非常熟悉。它短小精悍的车身比例，3门的设定，配上四驱系统，让它成为独一无二、小巧玲珑又硬汉热血的SUV。不过，最近外媒曝出一条消息，或许会改变大家对吉姆尼的印象，因为吉姆尼要推出更长、更为实用的5门版本了。据印度媒体（Autocar India）报道，铃木吉姆尼将会推出5门版车型，并在印度市场生产和投放。据内部消息人士称，铃木打算率先在印度推出5门版车型，随后与3门版车型一同在印度市场销售，目前尚不清楚铃木是否打算将5门版本出口到其他国家。与3门版车型相比，5门版吉姆尼的轴距将会加长，从此前曝出的消息来看，车身长度将增加至3900mm，轴距将达到2500mm，相比3门版轴距加长250mm，可以使座舱有更宽敞的空间。当然啦，5门版改观最明显的地方应该是进出第二排的过程变得更加轻松。要不然，5门版跟3门版就没什么区别了。动力方面，5门版车型的动力或将采用1.5升自然吸气发动机，最大功率为105马力，峰值扭矩130牛米，匹配5MT/4AT变速器。为了保证越野能力，标配铃木全新的AllGrip pro分时四驱系统，带有高速两驱、高速四驱和低速四驱档位切换功能，并配备电子限滑差速器+差速锁。此外，5门版还将采用非承载式车身，大梁结构坚固程度比老款提高50%，抗扭刚性更强。三连杆纵桥、横向拉杆及螺旋弹簧等底盘设计，可以提供足够大的悬架行程来避免车轮脱离地面。作为一辆硬派越野小车，吉姆尼5门版的越野脱困能力将进一步提升。至于售价，印度媒体猜测，5门版吉姆尼的起售价将不到一百万卢比（按当前汇率计算大约为9.34万元）。此前，国外改装厂还曝光了一组吉姆尼6×6版本的渲染图片，新车的设计风格非常彪悍，全车六轮驱动、加强前杠还安装了绞盘，视觉效果上看起来非常霸气，颇有奔驰6×6的气势。如果真这么玩，那估计原厂的动力满足不了翻山越岭的需求，采用更大排量发动机，同时变速器以及各部分组件要进一步加强才能配得上那六只越野胎。写在最后由于全新一代吉姆尼方方正正的方盒子造型与奔驰G-Class极其相似，一些玩家还会将其吉姆尼P成/改成小号的“G-Class”，换取回头率。此次若推出5门版车型，又给了动手能力强的吉姆尼车主改大G创造了条件，网友们纷纷表示：用5门版来改大G更像了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的新款吉姆尼，第一次露营，谈谈自己的用车感受

先从提车开始吧，哈哈哈哈！ 这台新款吉姆尼是从天津两千多公里提回来的，也是当时最后一台低配蓝色带大屏[偷笑][偷笑] 所以我急急忙忙的就订了张机票向天津出发[嘻嘻] 感谢卖车的吉姆尼兄弟 徐哥，销售新款吉姆尼徐哥也是玩吉姆尼的，一到天津就特别有亲切感。 价格也是实在 ，有需要的朋友可以找他。
蓝色还是挺酷的
从天津回来路上经常会有路人问这车多钱买的 很多大叔都问是不是电动车 哈哈哈哈[嘻嘻] 我说烧煤气的嘻嘻[坏笑]
就这样新款吉姆尼小蓝被我接回家了。 这是我第二台吉姆尼。我是一个超级铃木粉，特别是吉姆尼 哈哈哈哈
说到吉姆尼 ，其实提新款小蓝跟当年提小粉的心情还是差远了。 哪一年提小粉的心情那是激动，一回来就想到处野 到处溜达。哇咔咔咔[偷笑] 这几年也陪我转过很多山山水水，从一个人到结婚 到两个娃 慢慢的回忆[偷笑] 不要再问我老款处理吗？什么价？[汗][汗][汗] 它是我的回忆，我真正的情怀，一路走来的故事都是快乐的。拿新款吉姆尼都不舍得换 [偷笑]
原车轮胎真的有点小，没办法接受。 新款吉姆尼的素胎比老款还要窄！就是高那么一点。
新款吉姆尼的原车轮毂还是挺帅的，暂时没啥想法 。
个人喜好轻度越野 ，户外野营 ，自驾旅行居多，所以百路驰KO 是我最理想的选择。 后杠也换上了，整体硬朗了许多。
素车轮胎
素车胎
235 75 15 KO 让我没想到新款吉姆尼素车就能装235 ，老款215方向打大了还有点蹭。 这点新款吉姆尼还是 相当优秀
这就是所谓的，没对比就没有伤害 。 车改得好不好往往先看是否有一双好鞋[偷笑]
说了那么多 ，直入正题吧。 这是我的新款吉姆尼小蓝第一次露营，一开始我还没发觉原来蓝色拍照是那么的上镜。
带的东西太多了，每次露营我都象搬家一样！ 没办法 想玩得尽兴就要装备齐全，今天带娃没什么时间拍照。 我儿子两岁开始跟我露营，出来野营他是最开心的了。[偷笑]
今晚煮饭就靠他了 嘻嘻嘻[坏笑]
有肉 有酒 有西瓜 哈哈哈哈[偷笑]
天生的狂野 ，尽情的玩耍。 丢小石头 打水漂 抓小昆虫 采花大盗 哈哈哈[偷笑]
满身大汗，衣服都湿了两件[憨笑] 还好今天带了冰箱 老爸给你买了个大西瓜[偷笑]
刚刚还是阳光明媚！突然就暴雨来袭[偷笑]
暴雨迎风而过，还好下了不久带来一丝清凉。 大雨过后天色已暗，本想为小蓝吉拍一组日落写照，看是只能等下次了！
把灯光电源插上 看电量 ，今天下雨太阳能桌只帮储电箱充了一半的电。不过今晚应该够用。
还好出门前桌子在家已经充满电[嘻嘻] 今晚的营地气氛就靠它了
灯亮起！ 在雨点的衬托下还是很美的，水面击起一朵朵雨花。 我可是冒着雨拍这张照片，兄弟们要点赞啊 。
雨天劈柴烧炉子真舒服[偷笑]
烧柴火的感觉是气炉永远都找不到的。 情怀 舒服
火焰旺盛，开始下厨做今天的晚餐。
添点柴火
真香
干焖大头虾[偷笑]
好香啊 鲜美[色]
这个二人世界的时刻，儿子你就坐一边吧。 带你一整天也是时候给爸爸妈妈一个私人空间了 哈哈哈哈[偷笑][偷笑]
远处人家有炊烟，灯光倒影饭香飘来[坏笑][坏笑]
夜里下了一整晚的雨，还好帐篷质量可以 不漏水 哈哈哈哈哈哈 清晨简单的早餐。 听说今天还有暴雨来袭，静修过后在暴雨来临之前我们就撤退了[哈欠]
收拾干净，垃圾一堆带走。 还是装个后托行李架吧，太不方便了。一车尾的垃圾！真丑[汗] 新款吉姆尼值得拥有，以后慢慢与大家分享它的使用体验。 谢谢[抱拳]

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