1. 新一代[《新一代》杂志是经国家新闻出版总署批准，共青团甘肃省委主办的一份青年刊物，兼顾教育教学研究，国内外公开发行的综合性半月刊。]大众CC怎么样

讲到大众，大众是很难和“美”字有所关联的，因为它的名字“大众”就注定了它要走平实亲民的路线，“大众”为了为了造给大众使用的车一定会将惊艳的设计[设计是把一种计划、规划、设想通过视觉的形式传达出来的活动过程。]，豪华的内饰都变得归于平淡，很没有自己的特色特点，显得普普通通的车是大多数人也即是大众的选择，因此无论是车型外观上还是内饰配置上，大众都注定不会有太出彩的表现。

因而当你看到朗逸，凌度，桑塔纳几乎一模一样的前脸时，你会很想问大众的设计师[设计师（a designer；a creator）是对设计事物之人的一种泛称。]如何快递辨别这三个块头看起来都差不多的家伙，设计师可能会告诉你看腰线啊，看车灯啊，看**啊，这其实反映了一个问题，它们都不具备那种让人一眼就能认出来的特点，老实说，如果不看大小，迈腾帕萨特等等也差不多这样，所以当我们怀疑大众的设计师每日上班是在消极怠工[消极怠工是一个汉语词语，读音xiāo jí dài gōng，是指用消极的方法不认真工作。]的时候，它们将全新一代大众CC的造型设计搬了出来，以证明自己确实在干着设计师的活而没有消极怠工又设计出一辆看上去毫无特点的车。

把这张新的大众CC的图片和上面的迈腾对比一下，是不是差别很大？当时这个设计刚刚在日内瓦车展发布的概念车型的时候取名为“Arteon”，就被冠以大众CC的继任者之名，富有攻击性的前脸和修长的车身以及富有设计感的轮毂，更为刚直有力的线条取代了老款CC的圆润，保留了尾箱微微翘起的“鸭尾”的同时也向同门师兄灯厂奥迪参考了一下尾灯的设计，多用LED光源与尾部协调的很好很利索。

整体造型设计的路线偏重于运动风，给人一种“它很快也很优雅的”视觉感受。而新一代大众CC进入中国市场后轴距增长至2841mm，车身尺寸比起国外款也有所增长，长宽高分别为4862/1870/1447mm，与迈腾基本看齐。而且改用了掀背的后箱设计，加大了储物空间。

而它的内饰似乎并不太对得起它的外观造型，直接拿搭载在迈腾上的内饰来用了，熟悉的石英表时时钟，熟悉的一体化钢琴烤漆中控屏，熟悉的档把杯架，熟悉的，好吧，大众身上很多东西都是熟悉的，只能说可能为了追求运动风而省去了那些华而不实的真皮，桃木，皮质覆盖面，但最惨的莫过于有运动的心，没运动的命。

那么何出此言呢？不知道为何新大众CC海外那2.0T能爆发280匹马力的新发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]并没有同步引进，取而代之的是在迈腾上服役已久的2.0T发动机。其中会有两种调校，最高功率为220马力，最低为186马力。虽然比起豪华品牌BBA并不逊色，但要驱动这4862mm长的车身来说运动，未免说不过去吧。新瓶装旧酒也得把象征动力之源的发动机的数据多压榨一点呀，只能说大众还是不太懂中国消费者的心理。

虽然新一代大众的外观造型设计相当惊艳，很显然诚意不够，如果说仅仅只是靠出众的造型设计搭配些简单的内饰和移植自同门动力系统[动力系统 (dynamical system)是数学上的一个概念。]就能卖到25.28-34.28万，如果**的好可以给带给驾驶者比较良好的驾驶体验那就还不错，但如果不行，额，虽说是最美大众，但毕竟还是大众，这个价位斟酌一下还是看看别的吧。

2. 2018款大众CC被誉为最美大众车

日前，大众官方发布了旗下全新车型——ARTEON的设计草图，这款车型的前身大家并不陌生，其实就是曾被誉为“最美大众车”的大众CC。

这款ARTEON可以看做是CC的换代车型并采用了新的名字，新车将于2017年日内瓦车展正式发布，并于2017年夏季海外上市。大众CC有最美大众车型的称号，而它的换代车型Arteon迟迟没在国内亮相。

近日，国产Arteon的申报图正式公布，将于今年8月上市，国产版将继续沿用CC这个名字。 外观上，新款[新款，读音xīn kuǎn，汉语词语，指新的款式。]大众CC的整个车辆外观造型充满了视觉冲击力，全新的中网进气格栅占据了整个前脸过半的面积，中网内采用了多条横致进气格栅装饰，丰富了车头层次感也彰显了运动轿车特有的气息，其中，同为大众系的新款CC的头灯设计的丝毫不亚于有着灯厂美誉的奥迪，车身侧面保留了大众CC的溜背造型，硬朗的腰线更加强劲有力这样的设计也是当下年轻消费者较为喜欢的设计理念之一。

从外形上看，新款大众CC无疑是更加炫酷了，在放弃了套娃式的前脸后，新款大众CC大面积的横幅式镀铬装饰的中网直接连接犀利的前大灯组，让人看起来更加的显得宽大和时尚。 虽然车辆的外观造型具有鲜明的时代色彩，但是在内饰的设计上新款大众CC并没有采用了全新的内饰设计，而是采用了较为熟悉的大众迈腾内饰设计，不过它贯穿式空调出风口，三幅式平底方向盘，全液晶仪表盘这些配置还是为新款大众CC带来了一定的运动氛围。

性感的车身腰线连接动感的车尾翼，双排气孔设计，外形上，新款大众CC真的是帅到没朋友，也被不少网友认为是目前最帅的大众车型。4.962的车长加上2.841的轴距让整个新车看上去也更加的美观和协调。

动力方面，新车将共享欧版Passat的部分动力总成，搭载1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI在内的多款发动机。2018款大众CC全系标配电动全景天窗带遮阳帘，其中尊贵型黑色内饰配有金色缝线与金色安全带等一系列专属标识，1.8T豪华型还增配了丹拿（Dynaudio）音响。

新款CC采用了与海外版相同的造型设计，前脸整体承袭了大众家族脸谱设计理念，进气中网、头灯、雾灯以及前保险杠体均进行了重新设计，并使得全车总长度增加13mm后达到4817mm。 海外版Arteon拥有汽油、柴油多套动力系统可选，国产的新一代CC则会提供两款不同调校的2.0T发动机供选择，其中高功版的最大功率为220马力（162千瓦），低功版的最大功率为186马力（137千瓦），匹配7速DSG双离合变速箱。

对于同级当中偏重运动风格的别克君威GS、马自达阿特兹等车型来说，新一代CC是个不容忽视的对手，它的最终售价则要等到今年8月份正式揭晓。

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