今天汽车常识网给各位讲解有关电动车讨论区的知识，其中也会对比亚迪吧(002594)股吧东方(比亚迪股吧东方财富网股吧)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

比亚迪吧(002594)股吧东方

最近比亚迪的股价创下900多个动态市盈率，涨势特别好，很多朋友会觉得这个股价已经高了，可中信建投预计比亚迪将有1.5万亿目标市值，意思就是上涨空间还有70%。到底比亚迪的评估是怎么的出来呢？今天就来和大家来讨论下国内新能源汽车业务的龙头——比亚迪。在开始研究比亚迪股票前，给大家分享一下我收集好的新能源领域龙头股名单，点击就可以领取成功：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表一、从公司角度分析公司介绍：比亚迪在中国称得上是新能源汽车行业的老大，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。比亚迪的亮点：1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲公司处于产品与技术的集中兑现期，因为很多车型陆续上市，并且搭配了比亚迪的最新科技，公司新能源汽车销量一直在升高，电动车领域的行业发展，它依然是继续引领的，在自主品牌高端化方面抢得先机，进步飞快。2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，在成本上也更加有优势。现如今电池市场占有率15%，只低于CATL（宁德时代）。从技术创新中获得了利益，比亚迪刀片电池性能好的同时成本也不会很高，置身全球电动化里，比亚迪外供动力电池将超越以往，近一步争夺更高的市场份额，加强核心竞争力。3、深度产业链布局，彰显龙头地位比亚迪的产业链布局被持续扩大，尽全力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依靠产品链进行精妙布局，对提高核心技术、供应链风险的把控能力有明显的好处，显现出了领先的地位。二、从行业角度分析放眼当下，在碳中和减排国家政策的推出与锂电池成本的控制双轮驱动之下，汽车电动化的发展速度很快，到2027年，全世界新能源汽车渗透率有可能超过50%。同时的还有汽车智能化的革命，汽车驾驶由辅助驾驶逐步，向自动驾驶过渡，驾驶舱电脑化，实现交通工具情景向电脑出行场景的变化，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。当下电动化与智能化变革，正在改变着传统汽车产业链格局，新能源汽车的高速发展阶段即将来临。受文章篇幅的要求，更多和新能源汽车行业有关的深度报告、风险提示，我整理在这篇研报当中，想看戳这里：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏三、总结总之，比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，在行业前途如此可观的形势下，有可能迎来繁荣发展。但是文章是具有一定的滞后性的，如果想要更准确地知道比亚迪股票未来行情，可戳以下链接，有专业的投顾帮你诊股，分析一下当前比亚迪股票的估值是估高了还是估低了：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？应答时间：2021-08-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

怎样识别电动车后减震是否液压？

液压减震器就是说有两个抛光钢管，一边是弹簧，另外一边是减震器（液压油），多数是左边是减震器（产生阻尼，摩擦生热，把运动的机械能转换成内能），右边是弹簧。这就是液压减震器。液压减震器骑上去感觉一下就知道，有减震器的电摩过坎很柔和，不像蹦蹦床，就像坐在棉花上一样，有一个“缓冲”的感觉。没有减震器就像蹦蹦床。扩展资料：减震器工作原理悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。参考资料来源：百度百科-减震器

如何看待未来中国新能源汽车的发展？

首先我们的能源结构适合发展新能源汽车，石油资源短缺，但煤炭资源丰富，火力发电，太阳能发电，风力发电，水力发电都有长足的发展，而且有多年的积累！美国千人汽车拥有量800台，日本600台，欧洲550台，中国现在千人拥有汽车量140，未来汽车的增量还是很大，中国的汽车保有量已经超过2亿台，美国2.6台，预计在2030年，中国汽车的产量每年达4000万台，全世界的汽油都不够中国烧！所以说新能源汽车是国策，是迫不得已，还有环保的问题，还有弯道超车的问题，也就是说无数个理由迫使我们必须向新能源汽车过渡！新能源汽车的零部件数量会大大减少，也可以间接降低环境污染，不生产发动机，不生产变速箱，当然也可以降低排放，火力发电集中处理污染，比单体车处理污染容易得多，成本低得多！新能源汽车更容易标准化生产，模块化生产，只要能够规模生产，成本就会大幅下跌，中国的新能源汽车就可以走向全球，最终和白色家电，黑色家电，通讯设备，手机等一样，可以行销全球，实现中国汽车工业的大翻身，目前也就剩汽车工业这一块了，一直在拖后腿！实际上工信部出台的新能源汽车的相关政策更激进，在2025年新能源汽车必须占到汽车总销量的20%，预计会达到700万辆！而且工信部已经宣布，着手制定传统内燃机汽车的停止销售时间进度表！按照以上标准，每年递增百分十的比例，预计可以在2032年完成整个过渡！别忘了我们的**在调动资源上绝对是一把好手，尤其涉及到大战略，很多人担心充电桩的问题，看看国家电网已经覆盖的充电桩情况，见下图，所以未来新能源汽车一定可以取代内燃机汽车！

比亚迪7天走势图？比亚迪股吧进不去？比亚迪最新点评？

近来比亚迪股价涨势十分迅猛，动态市盈率已经高于900了，很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了，然而中信建投认为比亚迪的目标应该是1.5万亿市值，意味着还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估准不准确呢？今天就来和大家来深入了解下国内新能源汽车业务的领军企业--比亚迪。在开始看比亚迪股票前，给大家分享一下我分类整理好的新能源领域龙头股名单，点进去就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表一、从公司角度分析公司介绍：比亚迪是公认的中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。比亚迪的亮点：1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲公司现在正走到了产品与技术的集中兑现期，因为很多新车型的上市，并且还搭载了比亚迪全新技术，公司新能源汽车销量一直在升高，在电动车领域，仍然在引领行业发展，在自主品牌高端化方面亮点不断，进步不小。2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上的优势更加突出。当下电池市场占有率15%，仅被CATL（宁德时代）压一头。这些离不开技术创新，比亚迪刀片电池在性能和成本方面都有一定的优势，在电动化席卷全球的今天，比亚迪外供动力电池有望突破重重困难，近一步争夺更高的市场份额，加强核心竞争力。3、深度产业链布局，彰显龙头地位比亚迪的产业链布局被持续扩大，致力于推进半导体分拆上市进程，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依靠产品链进行精妙布局，有助于明显增强对核心技术、供应链风险的掌握力，起到了带头作用。二、从行业角度分析如今看来，在碳中和减排政策的推出，结合锂电池成本的控制双轮驱动下，汽车电动化的发展进程迅速，到2027年全世界的新能源汽车渗透率有望超过一半。同时还有一个相关的革命，就是汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶，逐渐研究发展进入到自动驾驶，驾驶舱智能化，完成了交通工具场景向智能出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的改革，目前在重塑传统汽车产业链格局，新能源汽车的高速发展阶段即将来临。受文章篇幅的限制，对于新能源汽车行业的深度报告以及风险提示，我在讲解这篇研报的过程中，想看戳这里：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏三、总结简而言之，国内新能源汽车的领头羊是比亚迪，在行业前景如此可观的情况下，蓬勃发展的希望非常大。但是文章是具有一定的滞后性的，如果想要更准确地知道比亚迪股票未来行情，请戳下面链接，有专业的投顾帮你诊股，看下当前比亚迪股票的估值如何：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？应答时间：2021-10-05，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

雅迪电动车怎么样？

雅迪电动车很不错。雅迪电动车是雅迪科技集团有限公司旗下电动车品牌。连续六年入选中国轻工业百强企业（荣膺中国轻工业电动自行车行业十强企业第一名）；连续十二年高端销量领先。荣获中国行业企业信息中心官方颁发“2012年度电动车销售量、销售额、市场占有率的三项第一”；是行业唯一一家产品覆盖5大洲，畅销77个国家的品牌。雅迪采用的64V升级版电机具有多个特点，其一是力量大。因为它爬坡能力强，提速更快，所以其二是效率高、耗电省。64V电机的电压高而电流小，那么它的电池使用的效率也就非常高，耗电就小；其三是速度快。行驶者可以根据实际情况随时调节速度。最后就是寿命长、行驶路程远。64V电机由于高电压低电流，电池容量大，因而耗电小，使用的寿命也就增加了，行驶的路程无形之中也更长了。64V电动车的电池容量较之前的48V20AH电动车的电池容量要大。同时64V电机的电压高、电流小，在同等电量和行驶速度下，用电量更小、耗电更低，跑得更远，电池寿命也比48伏电机高。64V升级版电动车，具有力量大、效率高、耗电省、速度快，电池寿命长、行驶路程远的卓越性能,性能远远超过48V20AH的电动车，就像48V电动车电动车一样，代表着电动车技术的前进方向。

2020年是买电动车的好时机吗？

纯电动汽车的到来，对于购车买车上面也算是多了一种选择，随着电动汽车技术的发展，续航里程在不断的提高，那么在2020年买电动车的好时机吗？对于这样的问题而言2020年买电动汽车是好时机，从以下几个方面来进行分析，首先2020年对于纯电动汽车而言购买的时候现阶段依旧能够享受国家的购车补贴，从买车的角度上面去看，能够带来比较大的优惠，节省一定的买车费用，其次从另一方面上面来看，2020年对于纯电动汽车的市场竞争上面是非常大的，会有更多的车企加入到这样的市场竞争当中来，对于车辆的可选择性会越来越多，性价比高的车子也会越来越多，车辆的价格会有所降低。另外随着2020年国六政策全面抛开，越来越多的车企也会推出更多纯电动汽车进入到市场当中去，而一些合资车企相继发力纯电动汽车市场，所以对于纯电动汽车而言也促成一个新的局面。越来越多的消费者购买纯电动汽车，无论在政策的角度上面还是市场上面去看，2020是纯电动车市场竞争的新阶段。于消费者是利好的。最后从产业链上面去看，产业链也是越来越完善，充电桩的建设布局在增加，同时电池产业的放开，对于纯电动汽车的发展都是利好的一面，而这样的一面对于消费者是有好处的，所以综合而言，生产纯电动汽车的车企增加，产业链的完善，都为电动汽车的发展带来优势，随着越来越多的好产品推出，2020年购买电动汽车是个好时机。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年电动车新规

根据《电动自行车安全技术规范》，电动车上路具体内容如下：1、电动车最高车速不得超过25km／h，而且电动车上必须安装速度传感器，并具备自动限速功能，不得超过最高车速；2、电动车前、后轮中心距不大于1.25米，车体宽度不大于0.45米，高度不得超过1.1米；整车重量（含电池）不能超过55公斤；3、必须具备脚踏骑行功能，电动车尾部必须上牌，这个功能也是强制性规定；4、电动车又增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标。扩展资料：另外，在2020年公安部发布了《公安部交管局部署“一盔一带”安全守护行动》，6月1日之后实施，政策解读如下：　　1、如果你的车辆是电动自行车，那可以不佩戴头盔，但如果是电摩或者轻便电摩，则必须佩戴头盔，另外这两种电动车还需要考取电动车的驾驶证。　　2、根据我国《道路交通安全法》规定，电动自行车只能乘坐1名成年人并可带一名12岁以下的儿童，如果驾驶者已满12周岁未满16周岁则不能带人，轻便电摩是连小孩都不能带的，只能自己骑。参考资料来源：蓬溪县人民**-2020年电动车上路最新政策解读

增程式电动汽车优点那么多，为什么没能普及？

增程式电动汽车还是利用电驱动，只是会有一个增程器（发电机）给电池充电，增程器是烧油的。增程式和插电混动最大的区别就是，前者是烧油发电，后者则是烧油直接驱动车辆。国家补贴力度不大增程式和插电混动一样，始终改变不了烧油的本质，这和国家想搭理普及新能源汽车的初衷相背离，导致国家对于增程式车辆的补贴力度还是有限的（2018年的补贴政策，增程式车辆和插电混动一样）。一般插电混动车辆的电池容量在10-15度之间，而增程式车辆的电池，一般会在30度上下，再加上增程器的存在，直接导致增程式车辆的成本要比同级别插电混动要高很多。用户的接受度不高相比于纯电产品，增程式车辆的优势并没有想象中的那么大，现在纯电产品，普遍NEDC续航也都有400公里左右，完全是可以满足日常出行的需求，如果整天背着一个增程器，本身就会增加电耗，如果不经常跑长途，真觉得有点多此一举的感觉。如果真得有跑长途的需求，就买燃油车了，毕竟燃油车根本就不存在续航里程的问题。如果有新能源牌照需求，则可以入手插电互动车辆。

新能源汽车的优势在哪里？

选择比亚迪新能源汽车是对比亚迪的认可，简单归纳一下比亚迪新能源汽车的优势。一是对自主品牌的支持。比亚迪是国内自主品牌中的第一梯队，不管是品牌知名度、市场销量还是新能源技术都是值得称赞的，比如三电技术（电池、电机、电控）的突破确保了比亚迪在国内电动汽车市场位居领跑地位。二是技术过硬，省油省心。比亚迪BLP大型豪华造车平台，用匠心工艺打造超凡体验;第三代DM技术，重新定义性能高度;DiLink能够连接全球亿万开发者、驾驶者和乘坐者，整合汽车行业上下游生态。旗下车型也比较丰富，混动与纯电动、轿车与SUV齐发。比如比亚迪旗下插电式混动SUV唐100百公里综合油耗仅1.8L，百公里加速时间仅4.9s，同时配置响应速度低至20毫秒的全时电四驱，性能强悍；比亚迪纯电动汽车更是将油耗降至0。三是在追求品质，国际化视野。从国际设计大师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪、专业级底盘调校专家汉斯·柯克、20年经验的国际知名风噪专家车熙范到日本荻原模具公司专业团队，无一不是世界级造车专家；同时，比亚迪还拥有实力强大的国际化供应商，包括马牌、博世、布雷博等国际一流零部件企业，这些同时也是奔驰、宝马、兰博基尼等高端汽车品牌的供应商，这些足以显示比亚迪造高端豪华车的实力。四是不限号不限行。比亚迪新能源车在一线、准二线等大城市拥有“绿牌”车优势，可以省去排队摇号、计算出行日期的麻烦。五是按揭贷车，省钱省时。现在比亚迪汽车金融针对新能源车最新推出一证贷，0利息，免抵押，最高30期免息，最低15%首付产品。

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