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挖机现代215一7三菱发动机6D16喷油嘴防尘殴形圈形号？

你好，对于这个问题。如果是国五发动机，应该是7孔喷油器。希望我的回答对您有帮助，得到您的采纳！

挖掘机的发动机功率是多少?

　　挖掘机总功率(gross horsepower)指在没有消耗功率附件，如消音器、风扇、交流发电机及空气滤清器的情况下，在发动机飞轮上测得的输出功率。　　有效的功率(net horsepower)指在装有全部消耗功率附件，如消音器、风扇、交流发电机及空气滤清器的情况下，在发动机飞轮上测得的输出功率。

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日立挖机高温开锅怎么进行合适的处理？

挖机发动机‘开锅’现象经常在炎热的夏季里出现。但是，大家千万不要认为冬季天气寒冷发动机就不会出现‘开锅’的现象。发动机出现这种现象，主要原因是发动机冷却系统出现了问题而引起的，例如，水温传感器、散热器、水泵、风扇等出现故障，都会引起‘开锅’现象的发生。所以，挖掘机在冬季出现‘开锅’实属正常现象。对于该现象，可能会有许多新手不知道正确的处理办法，大部分都采用了错误的方法给发动机‘降温’，从而导致发动机粘缸，缸体炸裂，或者因操作不当造成烫伤事故，后果十分严重。所以，专家就总结了几点常见的挖机发动机‘开锅’错误的处理办法，希望大家能够认识到错误操作的严重性，以免该情况的再次发生。一、立刻停机熄火当发现发动机‘开锅’了，很多人为了使发动机降温,直接就关掉机器，不让其继续工作.这种做法看似正确，其实这是大错特错。因为发动机出现‘开锅’现象后，气缸内温度会特别高，活塞，活塞环和缸套都处于膨胀状态，停机熄火后，发动机慢慢冷却，此时可能会出现活塞、活塞环和缸套粘在一起现象。如果这样，这几个部件就需要全部更换，就会造成一笔不小的损失。二、给发动机洗‘冷水澡’有人说:‘发动机既然那么热,给发动机浇点凉水不就解决问题了。’专家告诉大家,这种方法同样不可取。发动机出现‘开锅’现象，温度之高自然不必多说，一旦浇上凉水，发动机快速冷缩，机体就会出现变形，甚至会出现缸体，缸盖炸裂的情况。后果的严重程度可想而知，所以说这是错误的操作方法。三、立刻打开水箱盖出现‘开锅’后，会有人立刻选择打开水箱盖准备加水，这种方法也是不可取的。因为发动机高温会使水箱中的水沸腾，产生大量的水蒸气，此时水箱中的压力非常高，如果打开水箱盖，会使沸水及水蒸气向外喷出，容易烫伤自己和周围人。所以这种方法同样是错误的。四、直接加入冷却液如果说,上述操作都不可以，那我直接向散热器加注冷却液可以了吧。专家告诉你，这种做法是最危险的。因为此时散热器的水温特别高，同时伴有水蒸气，如果这时直接加入冷却液，液体受热会产生大量的水蒸气，压力瞬间升高，使沸水和蒸汽急速喷出，很有可能造成面部烫伤，所以说这种做法十分危险，破了相就真得不偿失了。

挖机发动机引擎盖忘记盖，淋了一个晚上雨，有没有影响？

没关系的。柴油机本身不怕淋雨，只要电气系统和空滤器不受影响即可。

挖掘机发动机进气道进水

最好不要继续发动车辆，以免造成发动机出现大的故障！如果车辆涉水则需要对车辆进行检查维修！

怎样鉴别挖掘机的好坏

1.看外观
首先看一台旧设备的时候，通过不同光线、角度，来看一些漆的颜色，以及设备行走部分磨损情况，外观这块装过炮管没有，管线这块是原装的，还是自己后加装上去的，以及配重的磨损情况，包括边门、配重、做过漆没有，通过不同的光线角度来判断一下。外观的问题可以说是小事，也可以说是大事。别人请设备施工，肯定要看你设备的新旧程度。花同样的价钱，人们绝不会弃新选旧。
2.看铭牌
购买二手机时，大部分人都会习惯性看一下铭牌。设备的铭牌就好比我们公民的身份证一样，其性质是一样的，上面有相关设备的型号和出厂编码。图片中JAPAN代表设备的生产地，设备的编码可以查到它的生产日期。
3.看钢印
在一些重要的结构件上都可看到，这是车辆识别代号（车架号），在挖掘机的动臂根部、车架上、油箱上等等部位都可以看到，一般均为钢印，据此就能通过设备经销商或是厂商查询该设备的出厂日期。钢印是被很多人忽视的问题，它和设备的铭牌一样重要。钢印不容易被改掉，除非是被磨光机打掉了。
4.小时表：可根据设备的年份和显示器的小时做对比，一台挖掘机每年的平均使用小时数大约为2000小时。
另外，地区差异对挖机的使用小时数影响也很大。由于冬季冻土不开工，因此同样年限的机子在东北地区比南方地区小时数要少。如若遇到矿山上下来的机子就得当心了，从收车的资料上来看机子很年轻，机构件看起来很上眼，但是挖矿的机子一般是机器24小时不停运作，因此这样的机子是卖过苦力的。
5.看机身
（1）看配重：配重被机手们俗称为“**”。配重的好坏反应了一个驾驶员对设备是否爱惜和设备的施工环境。正常施工设备超过了3年，下方油漆会被磨掉，属于是正常现象。如果碰到机器配重全部刮花了，或者是外面的铁皮都破了，这种设备基本上都是在矿上呆过，或长时间从事拆迁，或打过破碎的设备，正常的挖方、简单的土石方工程是不会出现这种情况的
（2）机身两侧：注意是否做过钣金，如果做过说明该处有过强烈的碰撞。
（3）驾驶室：注意驾驶室上方与车门处有没有碰撞痕迹。如果发生过侧翻或者是在施工时被石头砸过的设备，就不会这么的端正了。
（4）发动机盖：看设备在夏天时的施工环境，那就注意看上图红框内容。如果设备水位一直很高，长期打开发动机盖施工，那它的水温肯定是高的不行！如果发动机经常出现问题，盖子打开频率大，时间长，更易损坏。
6.挖掘机内饰、显示器：有时间卖家会说显示器坏了，这种情况下最好千万别信，好多都没有电脑板。等你买回去想维修电脑板发现没有时，就成冤大头了！买个二手的电脑板要好几万，还不一定有原厂的好。
7.发动机是挖掘机的心脏。看发动机有没有拆过，要仔细看发动机螺丝，以及周围零件的安装位置是不是和原厂的一样。还要检查发动机和散热器铭牌信息是否改动、气门室盖是否拆过、柴油泵是否漏油渗油、线束是否整齐、皮带和风扇是否破损、水箱盖是否锈蚀、发动机罩上的棉条是否损坏；
图片上就是一台更换过铭牌的五十铃发动机，新贴上的铭牌周围还有原铭牌被撕毁的痕迹。发动机铭牌上一般会标注发动机生产日期，如果上图中的铭牌信息真实，则可以推断这台设备出厂日期应该是2011年底或是2012年初。
发动机运转时需要要看它的下排气大不大。如果大的话，那发动机就是需要拆开来修了。检查烧不烧机油，看发动机上面的排气口的气体味道和颜色。
8.看水箱
如果发现水箱口的周围会有一层黄色物质，那么说明，这台挖掘机经常出现水温高的问题！
9.散热器
不管是液压系统的还是水箱的散热器、如果是原厂的还好，如果是新换上去的，那就要注意了，有的不单是水温高，也许液压的温度也是挺高的。
10.液压管路：
液压管、分配阀、旋转件，不管是什么年代的机器，都要看有多少管是原厂的。如果是换过的管，要仔细看它连接的位置，这样才能决定它会出现什么故障。这个是好多朋友忽略的。一个设备保养的好不好，从这里是可以直接看出来的。
（1）检查液压泵：判断是原车泵还是更换的泵，是否经过维修，从油漆、油管接头、流量调节器等处观察。
（2）检查液压状况：两人合作，一人试车，另一人用手去感受各个油管震动情况。（低油门、中油门和高油门依次进行）
（3）检查分配器、回转马达、回转减速器等；观察各个油管、螺丝是否是原车的；观察油标尺，用手感受粘度。
11.大泵
“不要以为换了个新的总成就买值了，原汁**的东西才是最好的。如果设备整个大泵都打掉了，那么它的位置就不单单是在这里，分配阀一样是有关系的。如果是突然打掉的，里面的铁屑会在液压油里面流动，如果处理不好，整个液压系统就会报废！”
12.行走装置
行走部分也可以看出来设备的施工环境。仔细看蓝色圈中的马达边角，标准的土方设备磨损。如果是在矿山或者从事破碎、建筑垃圾施工的环境，那就会把角磨圆了。
13.履带板
它的角度决定了磨损程度。土方的设备磨损都是成直角的，石方施工环境的设备基本上都是磨平了。有的设备小时数不多，但是履带板磨损的厉害，有可能是石方施工多，设备行走时间长。长时间行走磨损马达容易出现问题！

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