据报道，比亚迪推出了五款车型的年终大降价活动。这一举措无疑将吸引许多消费者，但是否能帮助比亚迪实现全年300万辆的销售目标仍存在疑问。随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，比亚迪需要继续努力提升产品质量和品牌形象，才能在这个庞大的汽车市场中保持竞争力。

比亚迪在2023年10月份的销售成绩又是一骑绝尘，总销量达301,833台车辆，同比增长38.4%。其中，比亚迪王朝系列和海洋系列在10月份大卖289,595辆，同比上涨33.4%。如此亮眼成绩确实证明了，目前比亚迪在中国汽车市场遥遥领先的地位。

不过，比亚迪似乎还远远不满足这个成绩，因为它还有一个宏大目标，那就是全年销量达到300万辆。比亚迪今年1-10月乘用车累计销量已达237.1万辆，距离300万目标还差63.9万辆，也就是说2023年剩下的2个月，每月最少要卖32万辆左右才行，这对比亚迪来说压力也不小，毕竟今年目前为止还只有10月一个月的销量突破30万辆。

所以，11月1日比亚迪汽车官方宣布，将于11月1日至11月30日推出“百万海洋感恩有礼”活动，涉及五款不同车型，护卫舰07车型享受2000元抵20000元的折扣活动，而海豚和海豹冠军版车型则可享受2000元抵9000元的优惠政策，宋PLUS冠军版和驱逐舰05冠军版车型也提供2000元抵7000元的活动。其中护卫舰07优惠最高达到1.8万，吸引力着实不小。

这次的官方降价不仅幅度不小，而且覆盖范围了几款热门车型，比如宋plus、海豚，这种降价让人想起了今年初的情景，当时特斯拉率先进行了降价，引起很多车企打起了价格战。而当时比亚迪则相反上调了价格。现在情况似乎出现了180度的转变，比亚迪正在降价，而“特斯拉刚刚进行了一轮价格上调，尤其是在中国内地，Model Y高性能版的售价上涨了1.4万元。

比亚迪年底这波降价活动很大可能就是为了完成全年销量目标，同时也是向其他汽车厂商施压的信号。如今新能源汽车市场虽然增长快速，渗透率也快速提高，但与此同时，新能源汽车市场的格局也在不断演变。不仅有比亚迪，还有许多自主车企积极进军新能源汽车领域，增加了市场竞争的激烈程度。消费者在选择时有更多的选项，市场需求也更加多样化。相比去年比亚迪一车难求，等车要等几个月的场景早就盛况不再。

此前，在2023年上半年度业绩会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪未来3至5年将会进行价格战，或在细分领域展开价格竞争。他表示比亚迪已做好充分准备。今年汽车市场的关键词就是“内卷”和“降价”。整个市场的内卷现象预计会长期存在。未来，中国新能源汽车行业的竞争将变得更加激烈。

比亚迪这一波官方的限时降价举措很可能将掀起了新一轮的价格战，后续估计还有很多车企跟进，年底将至，各家车企都面临着巨大的经营压力。不过价格战对于消费者来说无疑是一个好消息，年底想要买车的可以继续观望下，说不定有更大的惊喜。

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