今天汽车常识网给各位讲解有关发动机外带的知识，其中也会对发动机一根皮带和两根皮带动力有区别吗(发动机皮带跟动力有关系吗)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

发动机一根皮带和两根皮带动力有区别吗

一般发动机的皮带都是用来驱动发动机之外的装置的，如发电机、水泵、助力泵等等，就算发动机内的正时皮带，负责的也只是开闭气门。所以单从皮带的多少，不能直接反映发动机动力的大小。

怎么自己检测汽车正时皮带判断是否应该换！？

1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，一般是6万-8万公里就需要更换一次。2、并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。但正时链条也有一个缺点，就是噪音大。3、是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里，也要考虑正时皮带的使用时间，如果公里数不多，但已经3年，则也要更换正时皮带。4、正时皮带一定要安装厂家规定来更换，否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞击，产生严重后果。5、更换正时皮带一定要去正规4s店，采用原厂的正时皮带进行更换，这样才会更安全，更放心。6、进4s店进行保养检查时，如果发现正时皮带有裂痕，一定要进行更换，这个部件不是能凑合使用的，一旦发生故障，后果严重。

索八发电机皮带多少公里换

索八发电机皮带一般来说不超过10万公里不需要更换，除非松动太多造成异响或者有裂痕的情况下才需要做更换处理。

如何更换发动机皮带？

换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。

别克凯越1.6发动机正时皮带的张紧轮怎么调的图片?

发动机线束严重老化，该怎么解决

您好，如果只是个别线束插头，可以用绝缘胶带包裹下，如果严重老化需要考虑更换线束总成，老化的线路可能随时存在短路起火的危险，希望我的回答能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业**，10分钟解决。】

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如何正确安装发动机皮带与皮带轮？

网友的回答　　有些发动机使用的是扁平形的风扇皮带，在安装到皮带轮上时应检查皮带与皮带轮的配合情况。扁平形皮带应与皮带轮配合良好，否则皮带的使用寿命不会长久。部分车型上使用的是三角皮带，出现错误现象时，应及时纠正。

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以上就是发动机一根皮带和两根皮带有什么区别？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多发动机一根皮带和两根皮带有什么区别？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。