降档超车是一种超车技巧，指的是车辆到了另外一辆车的侧面，从后面跨越前面同方向的目的行驶的车辆。这种超车需要驾驶员根据具体情况选择合适的降档档位，增加车辆动力，快速超过前车。不过，驾驶员在操作时应严格遵守交通规则，确保行车安全。

　　很多新手朋友在准备超车时，想当然[‘想当然’是贬义词。]认为高挡位可以以更快的速度超车。其实这种想法是错误的，因为挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更沉。降档超车、或减速超车在这里是有技术、安全方面的经验常识的，当你了解了你就不会再有疑问了。下面我把这方面的知识介绍一下:

　　1、降档超车。如果在高速公路，道路良好，各行其道[各行其道是指各自按照自己的轨迹行走或按认为对的去做。]就不需要降速超车;降档超车是有前提的，在狭窄路面行驶，尤其是上坡道、或是载重车辆，当你降档前的车速已经接近前边车辆的情况下，你的发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]动力已经没有富裕量，车速也在下降状态。理论依据:上坡先冲坡，再逐渐减档获取最大扭力。这时你需要超车，主动降档提高了发动机的动力，也获取了上坡速度，才能便于超车。

　　2、手动挡[手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。]的1-5档就好比变速自行车的档位吗?是的，道理是相通的。1档到5档之间的关系，拿解放车为例:4档为直接档，在变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]齿轮出动比中，输入轴转一圈，输出轴也转一圈;1-3档传动比值，输入轴转一圈，输出轴转不了一圈了，档位越低输出轴转的越慢，却获取的扭力越大;5档为超越档(超越档为技术术语)，变速箱输入轴转一圈时，输出轴转一圈多，可这时扭力也最小。

　　3、通过上述原理，可以总结出，5档最节省燃油，这就是车速越快越省油的道理依据。所以在上坡降档超车是增加成本的前提下保证超过前边车辆的。

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