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03年12月出厂1.4AT的大众波罗是国几排放

03年12月出厂1.4AT的大众波罗车子的尾气排放是国二排放标准的，您可以看该车玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放。

上海大众polo1.4劲情的发动机到底是什么发动机？几几年的发动机？

哪个戳的是捷达身上的

POLO 的发动机是02年还是04年出来的哦，好像是02年出来的

说的对，带可变气门，只是大众绝对没什么宣扬头，好多人都不晓得，这个发动机还带可变气门

就POLO得发动机，只要1.4TSI还没出来中国的话，这款发动机是目前大众在中国1.6排量以下最先进的发动机了


值得购买

POLO1.4手动怠速多少是正常

一般七八百的怠速都正常。

大众POLO轮胎型号尺寸是多少？

Polo原厂有两种个规格的轮胎：

低配的是185/65/14，配备的是14寸的铁质轮毂，

中高配，包含CROSSPolo,都是使用185/60/15的轮胎，15寸铝合金轮毂，不同年份款式不同，

还有PoloGTI，使用的是215/45/16的轮胎，Polo全系标配韩泰轮胎，属于耐磨但是质地硬噪音偏大的轮胎。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体，因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦，这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此，轮胎的发展是经历了一个漫长的历程，在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。

请问大众polo16款1.4自动档更换全车线路，变速箱，发动机大概需要多少钱？

这个价钱大概是15000到两万之间。

大众polo1.4t与1.4l有什么区别

1.4L是自然吸气的发动机，而1.4T运用的是涡轮增压发动机。2015款大众polo运用的是1.4T涡轮增压的发动机，2014款运用的是1.4L自然吸气发动机。
　　涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
　　自然吸气（英文：Normally
Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

大众polo小毛病多吗

上海大众Polo这款车，动力油耗基本满足家用，EA211发动机运行稳定，配置较为丰富，性价比很高，目前质量较为稳定，部分车型能够选装或标配ESP车身稳定控制系统。

大众polo1.4t与1.4l有什么区别

大众polo1.4t与大众polo1.4l的区别：匹配的变速箱不同、整备质量(Kg)不同、最大扭矩转速(rpm)不同一、匹配的变速箱不同1、大众polo1.4t：7挡双离合变速箱。2、大众polo1.4l：5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。二、整备质量(Kg)不同1、大众polo1.4t：整备质量(Kg)1215kg。2、大众polo1.4l：整备质量(Kg)1092kg。三、最大扭矩转速(rpm)不同1、大众polo1.4t：最大扭矩转速(rpm)3500/min(rpm)。2、大众polo1.4l：最大扭矩转速(rpm)3750r/min(rpm)。参考资料来源：百度百科——POLO 2012款 1.4TSI GTI参考资料来源：百度百科——大众polo

大众POLO发动机型号有哪些

新POLO将沿用现款车型的1.4L和1.6L发动机，不过当我们看到那款熟悉的EA111发动机的时候还是难免有些失望。发动机动力参数没有改变，最大功率105马力，最大扭矩155牛米，和老款相同的1.6L自然吸气发动机，最大功率77kW(105Ps)/5250rpm，最大扭矩155Nm/3750rpm，相比老款在最大功率和最大扭矩的转速上有细微变化，但基本可以忽略不计。与之搭配的依旧是传统的6挡Tiptronic手自一体变速器而非海外的7速DSG。大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的"神奇小子"。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

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