挡变速箱油是否需要更换?

更新时间:2023-07-01 10:04:09 作者:通达百科

挡变速箱油是否需要更换?今天汽车常识网给各位讲解有关变速箱换机油的知识,其中也会对挡变速箱油到底需不需要更换(变速箱到底要不要换油)进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!

挡变速箱油到底需不需要更换

关于汽车更换变速箱油的问题(这世间没有不用换变速箱油的车子,毕竟机械磨损事实存在),简单来说:
美系德系五万以及五万公里的整倍数就换油最好!
日系车四万公里的整倍数换油为最宜
大部分车子按照6-8升算. 如果是循环机换油就多出来5-6升!
不同的车子油差别不是很大,基本在60-95之间。
人工费三两百
总价你自己算吧。
希望可以帮到你!具体也可以追问我!

换变速箱油,是用机器换好,还是人工换好

机器换油会好一些。所谓的人工换油,正确说法是重力换油,就是通过打开变速箱的油底壳或者放油螺丝,让变速箱油通过地球重力自然流出,这种换油方式的优点就是节省了油钱,因为放出来多少,加进去多少,只换了很少的油量,缺点就是不能对变速箱进行彻底的清洗,也就达不到换油清洁的预期效果。机器换油通过一个加压的变速箱油更换装置,通过加油口,把新油使用高压方式顶进变速箱,然后通过排油口把旧油顶出去,这样就能实现把变速箱油道内的旧油全部顶出,而且还能达到冲洗的效果。优点就是对变速箱的清洁作用效果很好,缺点就是换油的量在重力换油的2-4倍之间,自然费用也就相应的增加了。扩展资料变速箱换油的注意事项:需要注意的是,因为变速箱结构和形状复杂,操作过程中注意液位,油温和变速箱油的类型和理化指标以及认证标准,单次重力换油只能换整个变速箱的70%左右的旧油。如果是油底壳和变速箱滤网更换,单次重力换油换了整个变速箱的最多80%左右的旧油。重力换油确实比较麻烦,所以更方便的方法是上ATF交换机,循环换油,基本可把变速箱油换至98%以上的新油比例。总而言之,再好的变速箱油也是需要更换的,只不过更换的周期要由行车状况来决定,开车的时候需要多多留意。

怎样更换变速箱油

节省变速箱油且比较彻底的换油方法
1、将变速箱油放干净
2、拆下油底壳,更换变速滤网,清洗油底壳和磁铁
3、洗好油底壳后往变速箱内加入约6—7升变速箱油
4、拆下冷却器回油管放入一个超过4公升的容器内,启动发动机等回油管流出超过3公升脏油后,就熄火重新接回回油管;对于将冷却器装在变速箱上的车型,例如09G/AL4/NISSAN
CVT等,需要将冷却器拆下,装上专用接头才能够将脏油排出。
5、往变速箱内再次加入4公升变速箱油,然后达到温度要求后检查油量。

车子更换变速箱油,是用手工更换好?还是机器更换好?

车子变速箱油用什么方法换最好?重力换油和循环机换油有什么区别,变速箱油多久应该换一次?阿喵汽车喵哥教你自己判断用什么方法换变速箱油,新手司机学学,修车消费明明白白

变速箱保养需要更换机油吗?

其实变速箱和发动机一样,它们换油的作用是为了给它们清洁和润滑。只是它们需要换油的频率不一样,发动机需要频繁的换机油,但是变速箱却不需要频繁的更换,不过不需要也不是说完全不需要更换,只是每次更换之间相隔的时间更长一点,每换一次都能比发动机机油使用的时间更长一些,但是如果到了一定的程度还不去更换的话,是很有可能对变速箱造成永久性的损伤,这样就得不偿失了。变速箱这东西基本上都是在国外进口的,跟发动机可不太一样,如果是把变速箱弄坏了,那估计国内的修理厂可是修不好的。
还有一点就是,在正常情况下这个变速箱油是不需要更换的,因为变速箱油跟发动机油不一样,只要在车跑了4万公里或者开了两年的时候换就可以了,千万要注意的是不要到6万公里还不在意都不去更换,这样的话变速箱距离报废坏掉就差不多了。可以说变速箱油是有一定的使用寿命和保质期的,假设很长时间不换的话,不仅仅会油质会变差,更会损坏变速箱。还有就是在日常驾驶生活中,感觉到了变速箱有顿挫或者是异响,那很有可能就是需要换变速箱油了,千万不要觉得没什么大问题而因小失大。
还有最后一点就是,在去更换变速箱油的时候,千万不要因为贪图小便宜而去一些小店,尽量的去一些正规的汽车维修店,千万不要被一些不法商贩所坑骗。再者而言对于油的品牌来说,也是要根据自己车子的实际情况和档次来选择油品,千万不要因为销售们的一些吹嘘就头脑发热一时冲动就买上了,对于他们的话也就是听听就行,有些钱是该花就花,不该花的时候就省省吧。

丰田威驰说明书里变速箱油多久更换?

威驰变速箱油多久换一次丰田威驰变速箱油的更换周期为4万公里或者两年。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。自动档应该使用自动变速箱油,手动档的则使用手动变速箱油即齿轮油。自动保存_guoshanshan_JZ变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱,事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换档品质的原因之一。自动变速箱油简称ATF(Automatic Transmission Fluid ),是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液,而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大,所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。手动变速箱油一般称为齿轮油,按其质量水平,美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1~GL-5)。GL-1~GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下,汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平最高,用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。

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