1.大众汽车在历史中有过什么危机

天有不测风云，人有旦夕祸福，就在保时捷[保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。]雄心勃勃地推进收购 大众汽车的计划的时候，美国次贷危机爆发了，很快波及到了欧洲，进而演变成为了席卷全球的金融危机。

保时捷的产品都是高端的跑车和超级跑车，这样的高端产品在金融危机的影响下销量一落千丈。而 保时捷为了收购大众而借贷的数十亿资金，利息就压得它喘不过气来，更不要说继续推进收购计划了。

战争和**都有“防守反击”的战法，大众汽车显然深谙此道。 在经营不善的时候，借助《大众法》稳固地防守，让对手不得寸进；当对手出现内部问题的时候，立刻展开强大的反攻，攻城拔寨，奠定 胜局。

2009年12月7日，大众汽车宣布斥资80亿欧元对保时捷展开反收购，当日已经收购了保时捷49。 9%的股权，其余股权的收购则在 2011年完成。

至此，一场持续多年的、震动全球汽车业[2008年，中国汽车工业遭遇近年来少有的严峻考验，内外部发展环境跌宕起伏。]界的并购大案终于落下 了帷幕，结局是保时捷成为大众汽车的第10个子品牌。正是包括保时捷在内的众多子品牌的共同贡献，才成就了大众汽 车2011年全球销售超800万辆，成为仅次于通用汽车的世界第二大汽车企业的辉煌业绩。

2.德国大众历史上的品牌危机

美国名不经传的工程师，丹尼尔-卡德尔，火了。

这位45岁的胖乎乎的工程师，这次当了一次美国的“朝阳群众”。如果不是2012年他搞的一次研究，这个西弗吉尼亚大学替代燃料中心的临时主任，也就这么沉没在历史中了。

其实，他发现大众柴油车在高速公路上排放水平远远超标的研究报告，，早2012年底就出来了。2013年5月，他们还曾将该结果公布在一个公开的论坛上，但也没引起啥反应。丹尼尔-卡德尔原以为不了了之了，没想到，3年前这个研究成果让他今天爆得大名。

大众可能更没想到，今天，丹尼尔-卡德尔的研究成果居然从废纸篓里诈尸还魂了，成为美国对它的致命一击。

德国时间2015年9月19日凌晨5点。这是一个让德国大众汽车永世难忘的噩梦之时。

大众汽车突然遭到来自美国的“兴师问罪”——美国环境保护署公布了德国大众公司利用软件设备作弊，规避排放标准。一石激起千层浪，奥巴马**立即责令大众汽车召回50万相关车辆，并表示必须采取积极和强有力的管理和严惩措施，以此作为对汽车制造商的明确警示，防止任何进一步的侵权行为。美国司法部已着手介入调查，德国大众公司和高管个人也因此可能面临刑事控罪。

大众汽车可能面临超过一千亿美元的潜在综合损失，这个数额已经远远超过大众汽车最新总市值（560亿美元）。换句话说，全球最知名品牌之一的大众汽车，是否能够继续生存，已不是一个玩笑问题。

大众急了。

德国总理默克尔也急了。

汽车是德国制造业的根基。长期以来，大众象征着高效和工程智慧，是使德国成为世界上最强大的经济体之一的关键元素。这桩丑闻不仅撼动了大众公司，也撼动了整个汽车行业。这个国家里七分之一的就业者直接或间接服务于汽车行业。

更让默克尔难受的是，享誉全球的“德国制造”在消费者心中，一直都是品质、精密和诚信的象征。大众是德国第一大企业，大众完了，德国制造的神话也就部分破了，正在如火如荼地进行工业4.0就结结实实地栽了大跟头。要知道，德国制造产品价格这么高，其实来自于信用、品牌、高溢价的支撑。如果拿掉品质的光环，德国制造就可能一败涂地，德国的前景也就岌岌可危。

大众之后，紧接着宝马也曝出质量问题。然后，世界最大的大宗商品贸易与生产商嘉能债务评级也在下降，甚至可能面临破产指控。

有人也许会问：这么多事，怎么赶到一起去了？真凑巧！欧洲怎么这么祸不单行？

恩，的确耐人寻味哈。

世界上哪有无缘无故的事？！

3.德国大众汽车集团的排放门事件

为赢得客户芳心，大众选择了一种违规做法，即在客户平时用车时不开启喷射尿素的尾气后处理系统，而是通过软件让这一系统只在尾气排放检测时启动。车主无法自己打开或关闭这一软件。

德国大众承认在排放检测中做手脚，安装排放“作弊”软件的柴油车在全球可能达1100万辆。在美国面临高达180亿美元的天价罚单。

德国大众汽车公司“排放门”丑闻致公司股价连续大跌。这桩丑闻致使大众公司约三分之一的市值蒸发，相当于250亿欧元。

2015年9月23日，德国大众汽车CEO马丁·温特科恩宣布因排放检测作弊事件引咎辞职。68岁的温特科恩2007年开始就任大众汽车公司CEO，他表示公司需要一个“新的开始”，相信大众将克服这个“严重的危机”，“以我的辞职来为新的开端扫清障碍”。

2015年11月4日，德国运输部长亚历山大·多布林特在联邦议会表示，大约9.8万辆大众汽油车涉及二**碳尾气排放数据造假，运输部将对大众汽车集团采取新的严格措施。无论是使用柴油或者是汽油的大众汽车，其所有系列的汽车现在都要进行二**碳和氮**物排放的重新检测。他强调：“问题必须得到解决，不能给客户造成负担。”

国际评级机构标普和穆迪近期均下调了大众汽车的信用评级。

4.上海大众汽车有限公司的争议事件

2013年3月15日遭到曝光的大众DSG问题使称霸汽车市场已久的大众集团走下神坛，这次的风波考验着大众危机处理能力，如何保持一直以来塑造的良好口碑成为了当务之急。3月20日晚，大众汽车在其官方认证微博上发布了关于大众汽车集团在中国主动召回部分搭载七速双离合变速箱（DSG）车辆常见问答。大众在问答中称，DSG变速箱“只有在极个别情况下会出现动力输出中断”。此外在上海大众的官网上也已经张贴了告示，对召回活动进行了详细的说明。

5.你怎么看大众汽车的丑闻

2015年，大众这家汽车行业龙头在尾气排放上作弊的丑闻骇人听闻，原CEO马丁•文德恩[8" http-equiv="Content-Type"/> ]为此而辞职。

如今，整件事情已基本水落石出，纵观以往的企业和管理层危机，这场大戏看来会成为一个经典案例。这场危机始于一场学术测试。

后来美国环保局指责大众使用作弊软件，让美国市场销售的50万辆大众柴油汽车通过了尾气排放测试。对此，大众并未予以反驳。

事态很严重，这是个价值数十亿美元的问题，将极大地损害大众的声誉。接下来，局面更是急转直下。

大众此后披露，实际上，全球范围内有1100万辆大众汽车安装了上述作弊软件。美国司法部后来开始对大众及其高管展开刑事调查。

韩国、瑞士也启动了相关调查。我们完全有理由相信，其他国家和地区的调查会接踵而来。

大众表示，将把利润下调73亿美元。然而，对于本次丑闻带来的经济损失，该公司的估计也许过于乐观。

单在美国，本次违规就可能招致180亿美元罚款。此外，声誉损失还无法计算。

随着人们逐渐了解事情的来龙去脉，这次事件的影响可能会延续好几年。大众在汽车上安装了作弊软件，目的很明确，就是为了骗过尾气排放检测设备。

当软件识别到连接到汽车上的检测设备时，发动机排放的污染物就会大幅下降。正常运转时，这些发动机的氮**物排放量是作弊时检测到的40倍，这些污染物可引发哮喘、支气管炎和肺气肿等疾病。

更深层的背景是，68岁的时任CEO文德恩一直在推动大众向新的历史高峰攀登，而且看起来进展极为顺利。几年前，文德恩宣称大众将超过丰田，成为世界上最大的汽车制造商。

这可谓痴人说梦，或者说当时看来是这样。2015年春天，文德恩的领导地位受到了挑战。

不知出于什么原因，长期以来一直担任董事长的费迪南德•皮耶希试图迫使文德恩下台。皮耶希是公司元老级人物，他的外祖父在20世纪30年代设计了大众甲壳虫轿车。

但文德恩争取到了**以及工会领袖的支持，皮耶希被迫辞职。随后，文德恩在6月份实现了自己的目标——2015年上半年大众的汽车销量超过了丰田。

此后，大众监事会同意将文德恩的合同延长到2018年，而且原定于9月就正式批准此事。当时的文德恩确实春风得意。

如今，舆论关注力度似乎已经下降，但事态如何进一步演变还远无定论。但至少已经有一个重要教训，那就是，不恰当的绩效目标和战略路径，将为企业带来致命伤害。

6."大众"还能够重拾大众信任吗

例如安装较大的过滤器，厂家的生产成本会增加100欧元至200欧元。

为节约成本，大众采用操控软件。德意志银行23日发布的最新预测称，由于大众“排放门”事件，今年底德国DAX指数预计在10300点左右，较之前的预测低1000点、宝马等股价纷纷下跌 大众中国26日发布公告，该事件不涉及大众汽车集团在华合资企业生产和销售的所有产品：安装“失效保护器”应付检测 国际清洁运输委员会（ICCT）在柏林的分支机构在测试部分品牌柴油车（2012款大众捷达、2013款大众帕萨特，德国汽车业作为整体也将采取一切措施。

大众“作弊”现端倪。“排放门”事件在全球引起轩然**，为何号称“高标准环保”的柴油车在美国惨遭滑铁卢？在其他国家、其他品牌是否存在同样的行为？德国汽车业会受到怎样的影响？新华社记者进行了深入调查；明年底DAX指数预计为11200点左右？ 从近日举办的第66届法兰克福国际车展来看，虽然电动汽车备受期待，克服信任危机是大众的一项长期任务，必须持之以恒。

丑闻发生后，也与柴油发动机技术本身无关，其中的过滤器必须定期清洗。 无论填充尿素还是清洗过滤器都会带来额外的成本，谁是丑闻的主使者和参与者，拥有近80年历史的大众汽车都将为失信行为付出惨重的代价。

根据美国《清洁空气法》，每辆违规排放汽车面临至多3.75万美元罚款，这意味着大众在美国可能面临180亿美元罚款。即使在业绩最好的2014年，大众的经营利润不过127亿欧元（约合142亿美元）。

除严重的经济损失外，大众集团的信誉也因此次丑闻严重受损，对自身、对德国车企、对德国制造、乃至对全球汽车业的影响都难以估量、饶博）美国环境保护署日前指认，大众柴油车涉嫌在尾气排放检测时作弊蒙混过关。据悉，但化石燃料在未来一段时间仍扮演重要角色。

可以肯定的是，无论“排放门”的调查结果如何，较之前预测低900点。 以汽车为代表的机械制造是德国主要的出口产品，德国机械设备制造联合会担心，大众集团的错误行为会对德国出口工业产生整体影响，令德国制造的声誉受损，德国总理默克尔敦促大众方面对“排放门”事件做出完全透明的澄清，将事实真相尽快公诸于众。

德国绿*要求大众召回所有涉事车辆并进行改装。 德国汽车工业联合会**马蒂亚斯·维斯曼25日表示，使大众在各方面重新获得客户信任，而在平时使用中却大量排放污染物，被检测的大众柴油车都只安装了一种尾气清洁系统，帕萨特为SCR系统，需经常填充尿素用于废气中和；捷达为LNT系统。

受大众“排放门”影响，戴姆勒、宝马等德国车企的股价纷纷下跌，从而拖累出口。“排放门”招来多方质疑，如何走出信任危机。

德国下萨克森州布伦瑞克检察院23日宣布对大众“排放门”展开初步调查，共计1946辆，德国、韩国，已成为多方共识，戴姆勒，大众汽车公司违规使用尾气排放操控软件是“完全错误的”，但个别企业的问题不能代表整个德国汽车业有问题，德国汽车业不应为此遭受不公平待遇。目前对大众汽车公司而言，只有保持透明才能走出危机，ICCT与美国西弗吉尼亚大学联合展开实验，结果证实大众车辆在受检状态下与正常行驶状态下的尾气排放量差别巨大，尾气清洁系统只有在接受尾气检测时才会完全激活。

多国展开调查。为了兼顾燃油经济性和环保性、意大利等国也开始调查大众汽车是否在当地违规，卷入违规排放的汽车数量预计达1100万辆，依据美国相关法律可能被处以180亿美元的高额罚款。

90％的网友还看了汽车常识网的以下知识：

tbc术士痛苦还是毁灭？

奔驰原厂雨刮是什么牌子？

买新款丰田卡罗拉，是买自动版还是手动版好些

野马汽车不能享受国家购置税优惠政策

轮胎库存多久不能用，轮胎存放寿命一般几年

胡人文化的风俗？

吉利帝豪ev450前轮轴承更换需要多少钱？4S店报价400是不是太贵了？

大众中控如何显示胎压压力大小？

本田旗下有哪些汽车品牌

奔驰glc260能载重多少？

以上就是大众汽车在历史中有过什么危机的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多大众汽车在历史中有过什么危机相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。