今天汽车常识网给各位讲解有关老款科鲁兹更换正时皮带后油耗高的知识，其中也会对雪佛兰科鲁兹发动机皮带多长时间换一次？(科鲁兹发动机皮带多少公里换)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

雪佛兰科鲁兹发动机皮带多长时间换一次？

正时皮带一般是2年或6-8W公里更换，具体更换时间和公里数建议参考车辆保养手册。更换正时皮带的同时需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮，因为如果光更换皮带不更换这2个部件的话，会导致皮带的涨紧轮不足，正时皮带会出现异响。所以需要一起更换。正时皮带的作用：通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。

雪佛兰科鲁兹发动机皮带多长时间换一次？

正时皮带一般是2年或6-8W公里更换，具体更换时间和公里数建议参考车辆保养手册。更换正时皮带的同时需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮，因为如果光更换皮带不更换这2个部件的话，会导致皮带的涨紧轮不足，正时皮带会出现异响。所以需要一起更换。正时皮带的作用：通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。

科鲁兹多少公里换正时皮带

一、汽车正时皮带更换周期首先，正时皮带的更换周期应查随车所附的行车手册，不同品牌的车甚至同一系列车不同年代款更换正时皮带的时间都不一样，不过大多数车型都是在有6万到8万公里更换正时皮带。是否更换正时皮带除了里程数还要看是否有老化、裂纹，如果有就应及时更换，不及时更换皮带断裂造成顶气门等故障。二、汽车正时皮带更换注意事项1、购买需要更换的正品配件2、找有安装经验师傅。3、看维修店设备和工具是否齐全。4、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准.5、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。6、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。7、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如。孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针。8、顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准。

科鲁兹六年跑了五万公里需要换正时皮带吗

不需要。到9-10在去换正时皮带。

09款的科鲁兹,正时皮带到底多少公里需要更换?

一般来说,6万是公认的公里数和变速箱油一样建议4万换。实际上正式皮带可以8-9万更换(如果平时没有什么暴力驾驶的话)。 而变速箱6万更换也完全没问题。要注意的是,油换的晚不会造成后果,而皮带没及时更换,会顶坏气门。我的建议是,到了7-8万公里后,哪天闲着没事就去换掉,以免之后发现需要更换了,却没时间记得采纳啊

雪佛兰科鲁兹发动机正时皮带多少公里更换

科鲁兹发动机传动皮带更换一般情况为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里。（1）正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。（2）正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。（1）正时带：当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修**，你应该将这一点向车主讲明:作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。（2）定期维护：不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。（3）皮带破裂：正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是"过盈配合"设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。因此，你应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让他们知道:常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。（4）建议：你将从更换皮带中受益很多。增加的收入、忙碌的员工及顾客对定期维护的加深了解将使你获益菲浅。有些维修厂忽视了正时皮带定期维护所提供的维修机会。而作为修理店的经营者应该记住:车辆在你的店里，你就有机会对它进行维修，并使顾客满意。这是你赚钱的良机。然而，如果车辆在行驶途中，皮带损坏，车就会被拖到附近其他的维修厂。这意味着你不仅失去了顾客和维修车辆的机会，同时也失去了赚钱的可能。

雪弗兰科鲁兹换正时皮带后亮故障灯

汽车出现这个问题，说明上正时皮带时，齿没有对准，造成点火正时不对，用汽车电脑检测仪清除故障后，灯还有可能亮。建议重新安装正时皮带，对好正时，否则，故障灯会常亮，严重的情况会不好打火。

科鲁兹一般多少公里换正时皮带

科鲁兹正时皮带一般应在汽车10万公里以上或连续使用5年以上时考虑更换，汽车发动机正时皮带更换一般情况是60000～80000公里，还有较长如80000～100000公里，时间不完全统一，品牌车辆要求更换的里程不一样。正时带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，以一定的传动比保证进排气时间的准确性。使用皮带代替齿轮传动是因为皮带噪音低，自身变化量小，易于补偿。正时皮带属于橡胶部件，是属于易耗品之类的，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件都会发生磨损或者老化，所以凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，必须要在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，如果不及时进行更换，正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。所以及时更换正时皮带不可忽视。

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