今天汽车常识网给各位讲解有关捷安特进新车的知识，其中也会对我买了辆捷安特ATX750自行车，现在想升级，都需要换些什么呢？(捷安特xtc750改装)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

我买了辆捷安特ATX750自行车，现在想升级，都需要换些什么呢？

跟分没关系，XTC750本身配置很均衡，没有什么升级的地方，如果升级的话，就需要全面升级，跟买个新车差不了太多了
如果你不越野，传动不建议换，因为已经是27S，平路齿比已经够用，就是强度和精准度差一些，但是平路或者轻微越野不影响，
圈DP20一般人也足够，外胎更不用换，CROSSMARK非常不错，兼顾平路和越野，车座也是SELLE的，车子自带的把横把立座杆虽然是捷安特但是重量强度都不错，比网上流行的TRVITIVE假的新锐强
升级的话，优先考虑前叉和花鼓，前叉说实话你不用锁死的话也不用换，因为是这个是镁合金的重量本身就不大，用着也比DART2好用，换的话，压马路可以换EPICON或者FIRST，越野换DART3或者R7，REBA，头管那不用担心，正常买叉子就可以，他那腕组是变径而已
花鼓自带的M475也可以了，跟久欲普通041042区别不大，虽然一个是滚珠一个是轴承，换的话，建议直接XT花鼓或者久欲711 712
如果打算全面升级就把车架带发票卖了，买个新车最合适，因为你换下来的配件也不好卖

山地车 换轮圈 需要同时换幅条吗 换完轮圈后需要做动平衡吗 捷安特专卖店里有做动平衡的机器吗

不需要，因为你换的是和你现在一样规格的就不用换，除非你把工型的换成刀型的就需要换了，或者是因为花鼓的孔数和你新换的圈上面的辐条孔数不一致，所以也的换辐条，哪还得同时换花鼓了，代价比较大！一般车子升级的时候就都换掉了！捷安特的店里肯定有啊，跳圈师傅用调整机器给你慢慢来调整呢！其实也很简单，都是机械的调圈架子，主要是师傅的技术高低来看圈的调整精度，

捷安特自行车和美利达自行车哪个好？

捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了，很正常啊，实体店的捷安特自行车价格没有任何优势，很多实体捷安特自行车专卖店都暗地加价卖，部分捷安特自行车专卖店甚至个别型号加价600元出售，蒙骗消费者，不过还是建议不要买捷安特自行车的，国产自行车可以买凤凰等，很多懂自行车的人都了解，捷安特自行车这家公司是出了名的利益熏心的台商*商，不久之前**电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，而且捷安特自行车公司是最大的台毒企业，创始人刘金标就是个老独，经常在公众场合叫嚣说中国XXX，我们台湾XXX，，作为一个中**，建议大家选美利达

新手想买山地车要注意什么？？什么样的好？

1 看你需求和价位了 想现在先买个结实耐用的 懂车以后换好车 就去捷安特或者美利达店看看有没有1000块钱上下喜欢的 不嫌弃可以收个2手美利达或者捷安特 找个懂车的陪你去买
2 如果你想一步到位 就选捷安特xtc往上的型号 或者美利达挑战者***
3 你要是只是想代步就无所谓了 因为不追求重量 舒适度和强度 几百块就行 但我还是推荐选个1000上下正牌子的 毕竟交通工具要注重安全 好车一骑就心里舒服 再就是两个品牌的车差1百多的配置不会差很多 主要是看你喜欢哪个

问下这个组装自行车多少钱

按这配置表买件，加上车店组装费200块，大约两千五六。这个1300的是二手车吧、二手的八成新一般半价、全新的下不来。
同级27.5车架：600 把组三件套加把套、座垫：180、轮组：400、前叉：300、油刹：180、内外胎：80、变速套件（就是禧马诺M610）：750、组装费：200

捷安特买车不到一年了在塔基坏了在保修范围吗

非人为损坏都可以保修的，拿好你的发票去车店，让给你检查一下

自行车脚踏是顺扣还是倒扣

两边的螺纹方向是不同的，总归就是让它越骑越紧的意思。右脚踏是正螺纹的，顺时针旋紧；左脚踏是反螺纹，逆时针旋紧。

值得注意的是，这个设计是正确的，但是很多人简单地分析，却会得出这个方向会越来越松的结论，这是因为没有全面地分析受力情况而得出的错误结论。此处的受力很多，必须要把所有的力与受力方向都计算正确才能得出正确结论。

总而言之，这个设计是正确的就是了。

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以上就是升级自行车需要换哪些配件？捷安特ATX750案例分析的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多升级自行车需要换哪些配件？捷安特ATX750案例分析相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。