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奔驰cls63为什么叫香蕉奔？

第一代奔驰CLS的侧面张力方向就比较单一。就如同一个香蕉，虽然极具张力，但是在美感和设计想法上略显枯燥。
所以在第二代奔驰CLS上，设计师最主要的任务就是在保持第一代侧面流畅感的前提下，丰富车身的张力分布。第一版的手绘图和油泥模型中可以看出，设计师依然采用了和第一代一样的超长弧线作为腰线。同时为了丰富侧面张力，在后轮轮包处增加了类似猫科动物后腿肌肉轮廓的弧线。
有人给它取了个外号叫“香蕉车”，即使从未听过这外号的朋友，也一下就能猜出我们所说的是CLS，可见这个弧形体态给人的印象之深。毫无疑问这是奔驰最有创造力的作品，更让人欢颜的是这种创造力的成果得到几乎一致的好评。
表面上看CLS似乎是一个从天而降的新车系，从它的定价上推测它的定位处在E级和S级之间。事实上CLS早就是奔驰计划中的家族成员，它是建立在E级底盘上的轿跑车版本，如同CLK是建立在C级底盘上的轿跑车一样。由于以E级车为开发基础，CLS也是奔驰史上开发最迅速的新车，从设计到投产只用了30个月时间，厂方似乎是迫不及待地想要投产这部美丽的新车，以飨世人。

口碑最好的国产遥控车？

京商 [英文名]：KYOSHO [中文名]：京商 [品牌]：日本 [产地]：中国 [介绍]：在国内的车模市场上，京商是一个档次比较高的模型品牌. 主要生产现代款式的1:43，1:18比例的房车系列。
国内普通收藏者最熟悉的品牌就是京商(KYOSHO)，这是一个日本品牌，在汽车模型方面主打1：18的高级合金模型。每一个车模收藏者都会以拥有一部京商出品的模型车而自喜。
京商车做工精细，特别是质感非常强，比较厚重，拿在手里感觉很沉。车身表面的油漆质量绝对能与真车相媲美。
各种镀件、彩绘、车身文字都比较讲究，很少采用贴纸的方式来制作。
在国内的车模收藏者中，京商最出名的模型是1：18的宝马系列，从M系列到Z8，无不渗透出日本品牌对质量的精益求精（尽管产地在中国）。
京商是德国宝马公司的指定模型制造商,在其真车展示厅中，凡大比例的模型，都是京商品牌；同时，京商也获得法拉里原厂授权汽车设计和商标，在全球范围内生产和销售法拉里全系列产品，由此可见其模型质量非同一般。 日本品牌KYOSHO，在汽车模型方面主打1:18高级合金模型。京商车模做工精细，特别是质感非常强，比较厚重，拿在手里感觉很沉。
车身表面的油漆质量能与真车相媲美。
各种镀件、彩绘、车身文字都比较讲究。
京商是德国宝马公司的指定模型制造商，在其真车展示厅中，凡大比例的模型，都是京商打造的。同时，京商也获得法拉利的授权，在全球范围内生产和销售法拉利系列产品。
近年更是取得了奔驰和奥迪高端产品的版权，由此可见其模型质量非同一般。

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