0T车型有哪些?OT车

更新时间:2023-05-15 11:52:30 作者:通达百科

0T车型有哪些?OT车>1. 有哪些车是2.0t的

2.0T的发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]从技术上讲分为2类,一类是机械增压[增压就是提升空气压力。],一类是涡轮增压。

现在国内能见到的以涡轮增压发动机为主。

其中2.0T的有:

新君威[新君威是上海通用推出的一款国产汽车,是上海通用别克双品牌战略的重要组成部分之一,车身重量1570千克,采用前轮驱动方式。] 2.0T 迈腾2.0TSI

奥迪A4L 2.0TSI 奥迪A6L 2.0TSI

奥迪TT 2.0TSI 阿尔法罗密欧147 2.0T

萨博9-3 2.0T 三菱LANCER Evolution 2.0T

还有即将上市的斯柯达[斯柯达(SKODA),德国大众汽车公司经典品牌之一,总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。]昊锐 2.0TSI

三楼说的宝马3系除进口335车型是3.0T外没有增压车型。

奔驰车系中在产车型只有1.8T机械增压,进口奔驰C级 05款 C 200K Coupe是机械增压2.0T已经停产多年。奔驰2.0发动机在产车型均为自然吸气。

2. 德国进口大众2.0t车四十万左右的车图片

四十多万的大众?高尔夫R,尚酷R,EOS。

个人觉得强烈推荐2015款高尔夫R,去看看数据吧。呵呵新款高尔夫R用的是第三代[影片讲一个自称恐怖分子的团伙,是由社会中上层人士组成的,他们的反社会行为替**的镇压提供了依据。]EA888的2.0T发动机,280p马力,380扭矩,比起老版本的高尔夫R强太多(老版是第二代EA888)。

大众老版的2.0T发动机,只有200马力280扭矩配合DSG已经很猛了。第三代那数据在那,2.0T酣缉丰垦莶旧奉驯斧沫的车0-100只要4.96秒,什么概念?简直疯了,一般3.0排量以下,都不是对手。

除了奔驰A45AMG,2.0T车就是无敌,哪怕是你碰到三菱进口LANCER,也不虚。玩性能,相信它不会让你失望的。

3. 2.0T的发动机,价钱20至30万之间的车有哪几款

楼主[楼主,就是在论坛或贴吧里主题帖的发帖人,这个人在这个帖子里,他就是楼主。]你好!

20万至30万的汽车,2.0T的。还真不是很多,呵呵。

首推斯柯达昊瑞,家用商用都可以,空间大,内饰[内饰通俗的称为汽车内饰,顾名思义,就是汽车内部的装饰性的东西。]好,大众旗下品牌,各个方面都很不错。2.0tsi也就20万出头。如果楼主不喜欢昊瑞的外形的话,那么再就是别克新君威了,新君威造型不错,内饰不错,动力很足,是可以在速度上和迈腾相比的汽车,可惜没有T呵呵,不过都一样,动力很足啊。 其次是迈腾,不首推迈腾的原因是因为迈腾的配置真的不高,而且内饰的材料做的不好,空间也不大,优势就是速度快,技术新,德国车比较皮实。保养费用也比较高。本田的几款车还是不要考虑了,还有丰田,日本车的安全系数[安全系数(factor of safety)是工程结构设计方法中用以反映结构安全程度的系数。]啊,太低太低了,相信我,还有天籁,论性能也许不错,内饰更好,但是安全系数太低了,发自内心的感叹。日本人不地道。 没有给楼主推荐君越,是因为君越都是2.4的车型。而新领驭的价格不够高,到不了30万。 如果楼主可以承受30多万以上就A4吧,不是一个级别的。 楼主考虑吧,我开过很多车。 我觉得首先是A4 然后是新君威。

4. 迈腾2.0T发动机怎么样

开(豁)过顶配2.0TSI。

油耗看使用情况,我开的那台大致在10上下,算是正常范围。对比我自己的2.0T油耗在11。市区路况少的话,油耗有可能进一步降低。

毛病。。。低速抖,目测是DSG的问题,速度超过10KPH就消失了。其他没啥。既然提到VAG总少不了这个声明:本车不烧机油,后备箱亦无放机油的习惯。冷嘲热讽退散。

保养一次800多,同样属于正常范围。劳资一台车保养一次1300啊怒摔。

驾驶感受,动力总成效率很高,**力机轮上就有200多,损耗微乎其微。直观感受就是动力很轻易便可以撕开轮胎抓地极限,重脚给油响胎轻而易举。头儿的车流用了V6版本上的DCC悬架,舒适模式下晃荡(开习惯了钢炮,开啥车都觉得晃荡),运动模式依旧轻微晃荡但是感觉扎实很多,至少敢劈个弯玩玩,然而毕竟轴距太长车重太大刚性亦不足,悬架调校也是偏舒适向,后轮惯性侧滑就别想了,并且DSG也很容易拉操作的后腿。但是即便如此,它的操控性依然超过后驱的锐志(原厂)。

空间显然比我那小车宽大,但是对于驾驶而言,这种操作机构离驾驶者有些遥远的设计我自己并不喜欢,倒是方向盘档杆触手可及随时都能轻松动作的感觉更对我的路子。宽敞or驾控取向问题。

后排头部不算特别大,但是比头儿现在那台CC好很多。

另外一台顶配2.0TSI经过重改,同样开过,但是那是刷写了APR K04程序、换装K04涡轮、进排气全段改装、B16和底盘**拉杆上身、穿上了OZ Superleggera+AD08+AP5200的战斗怪物。开过之后浑身战栗,太可怕了。果然330PS不是谁都能驾驭的了的。

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