>1. 什么品牌的车用料扎实

给你个顺序吧，家用的话，1、明锐（外形稳重、内饰居家，德系品质）2、福克斯（外形运动、变速器升级了）3、标志408（居家、但是品质个人感觉略逊明锐）4、朗逸（血统不纯正，大众技术） 就后备箱撑杆来说，20万以内的合资车很多都是成本不足10元的弹簧撑杆，国产车[国产车是指中**自己设计的车，是中**自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中**自己品牌的车。]10万以上基本都是200元以上的液压撑杆。

而且很多撞车照片，国产车和合资车相撞，都是合资车损伤严重，国产车损伤小，这就是车身用料的差距。国产钢材质量是不如国外的，但是合资车就会给你用进口钢材？进口车就会采用优质钢材？我看未必吧。

1。如果你是爱国者，那小日本的车你就不用考虑，日产、本田、丰田、三菱、斯巴鲁、铃木、马自达，当然还包括英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌，这些都是日本企业。

2。如果你想你省油的话，可以考虑一下韩国车，现代、起亚、双龙，不过呢，安全性能和日本车是一样的。

3。如果你承担得起中国的油价的话，欧美车绝对是你的明智选择，用料扎实，车身平稳。

4。如果说性价比的话，我们自己的国产车好得没话可说，不过就是整体技术没有外资车好，价格很出众，质量不耐用。

5。如果你是土豪，我建议你还是天天打的吧，哈哈。

希望可以帮到你。

2. 大众的故障率[故障率在极值理论中称为“强度函数”；在经济学中，称它的倒数为“密尔（Mill）率”；在人寿保险事故中，称它为“死亡率强度”。]真的很高吗

我开了14年的大众车，开过捷达 迈腾 辉腾，这几年一直都在开大众的车，我觉得车挺好，一般说不好的都是日本车脱宣传的，故意抹黑[中国曾经有过黑色崇尚的历史传统。]，你们不要在这埋汰德国大众，很多人你们说话真的不客观 ，谁说的，我开了13年的帕萨特，没出现过啥毛病，现在车况还非常好，

上面有说大众投诉多的。我只能说无语，

大众是全球销量[汉语词语之一，名词性词语，指销售数量。]冠军，一年要卖几千万辆车，而即使世界拍在第二名的企业销量也才不过是大众的三分之一左右，销量多自然投诉率就高，像某些企业一年都不卖几辆车，当然投诉率就低，

告诉你 哪个品牌都有故障率高的车型，哪个品牌都有故障率低的车，，你不能因为一个 速腾事件就否定一个品牌，这样是不客观的，

大众涡轮增压 需要散热所以费机油只是需要散热，但不是烧机油

大众dsj变速箱是实现分离的速度，实现了自动模式的换挡速度的极限，，这个其实就是一种磨损的压力，不是技术的问题，举个一个关于刹车的例子 就相当于一个车刹车效果比较好的车 刹车距离是5米，另外一个刹车不太好，距离是10米，那就是刹车好的一定会先换刹车片[刹车片也叫刹车皮。]，，刹车不好的他的刹车片一定会使用更久，就是这个原理，就是任何事情有一利必有一弊，有一弊必有一利，无论我们做什么职业都应该公正客观做人做事，绝不能道听图说，一定要理智的分析，，德系大众可以这样讲，现在是全球销量冠军，2012.2013.2014.2015.2016.2017.这几年大众销量瑶瑶领先，全球销量冠军，车子好不好，看销量，德国大众车靠的是技术和质量吃饭，而绝非外表的壳子好看不好看，

有些不良企业你拼命抹黑德国大众，这样是不道德[拼音bùdàodé注音ㄅㄨˋㄉㄠˋㄉㄜˊ基本解释不符合道德标准。]的，做生意应该光明正大公平竞争，靠到处找媒体评论，找键盘车脱抹黑，这样是不道德的，即使你这样抹黑德国大众 那大众还是全球销量冠军，粉丝就是多，，认可度就是多，你看着眼馋，也没办法，想办法回去提高自己的品质和性能比什么都强，，全球销量冠军 这个是实力的体现，绝不是你们一两个人 几十个人，几句话就可以否定的，

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