近日，受豪车价格大调整影响，保时捷卡宴再次成为热议话题。曾经被认为高不可攀的售价如今有所松动，使更多消费者有机会拥有这款令人向往的豪车。保时捷卡宴在性能、品牌和舒适性方面一直备受追捧，现在价格的下调更加吸引了更多的购车者。

这个曾经的加价神车，如今也不得不向现实低头。2023年，保时捷全球唯一出现环比下滑的区域，就是中国市场。这让人不禁要问，为什么同样是豪华品牌，同样经历了新能源汽车的逆袭，奔驰宝马能够通过参与价格战保持市场份额，而保时捷却不行呢？

首先，保时捷的社交属性正在逐渐减弱。虽然品牌力依然强势，但被“仰望”姿态，已经被“仰望们”有了一定程度的取代。有调研显示，基于售价较为接近，有消费者会拿问界M9和Macan作对比，这是保时捷没有预料到的局面。

第二，目前的降价幅度，并没有达到降维打击的程度，10万块的车优惠1万和100万的车优惠10万，这两个消费层级的人，他们的感知是差不多的。

第三，消费者更加趋于理性，他们更注重车辆的舒适性、空间感受以及日常的使用场景。保时捷优秀的机械素质，提供了驾驶的乐趣，但这不代表舒适。因此，尽管有着优秀的性能，但如果不能满足消费者对舒适性的需求，那么它的吸引力自然会有所下降。

​今天提车的小姐姐对保时捷情有独钟，且有置换的刚需，所以买的还是很开心的。但需要提醒的是，按照目前的市场行情和利润空间，保时捷依然会有客观的降价空间，想要优惠价格入手的朋友们，建议再观望观望。

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