近日，比亚迪新能源车的3月销量一骑绝尘，势如破竹，让整个汽车行业都为之震动。在市场竞争愈发激烈的今天，比亚迪凭借其先进的技术和卓越的品质，以问界狂奔的姿态在新能源领域中脱颖而出。这一壮举不仅是对中国新能源汽车产业的一次厚重注脚，更是比亚迪公司长期积累和努力的完美展示。愿比亚迪在未来的道路上依旧继续领跑，为我国新能源汽车产业创造更加辉煌的成就。

不出意外，开启了“荣耀”模式的比亚迪依然是新能源销量榜单第一。具体来看，比亚迪以30.25万辆的交付量稳居国内新能源销量榜单首位，上年同期销量20.17万辆，同比增长46.06%;一季度，新能源汽车产量约61.23万辆，同比增加7.96%;销量约62.63万辆，同比增加13.44%。

广汽埃安和问界分别交付32530和31727辆，分别位居第二和第三。

今年1月，广汽埃安全球销量为24947辆，2月则为16676辆，3月环比增长95.1%达到32530辆，今年累计销量已达74153辆。

“华系车”鸿蒙智行公布了旗下AITO全系新车3月交付量，蝉联了中国市场新势力品牌月销量冠军。具体车型来看，3月份，问界的主担销量车型新M7交付24598辆，拿下中国新势力车型销量第一，今年累计交付量达74330辆。“华系车”的高端车型问界M9首次公布交付数据，3月交付6243辆。

新势力中唯一一家已盈利的车企理想汽车，3月的表现不错，但与其此前月销过5万辆的成绩相比，疲软了不少。理想汽车3月共交付近28984辆新车，同比增长39.2%，环比增长30.1%；今年一季度，理想汽车共计交付超8万辆，同比增长52.9%。

跟在理想汽车之后的是零跑汽车，其3月交付新车约14567辆，同比增长超136%，环比增长121.86%；一季度累计交付3.34万辆，同比增长217.92%。零跑汽车表示，随着3月初零跑C10上市和全新C11、全新C01二季度开启交付，新车效应也将逐步显现。

深蓝汽车3月交付新车13048辆，环比增长30.6%，同比增长52.3%。深蓝汽车今年一季度累计交付40084辆，累计交付量与去年同期相比，增长113.1%。

极氪汽车3月交付新车13012辆，环比增长73.3%，同比增长95.3%。极氪汽车今年一季度累计交付33095辆，累计交付量与去年同期相比，增长117.2%。

蔚来汽车3月交付约11866辆新车，同比增长14.3%，环比增长45.9%；今年一季度，蔚来共交付新车超3万辆，同比下降3.18%。蔚来方面称，2024款车型切换已经基本完成，新车已经到店。4月，蔚来智能座舱和智能驾驶将迎来重大升级。加上近期蔚来汽车的降价以及第二品牌乐道的登场，蔚来对销量增长还是非常渴望的。

小鹏汽车与哪吒汽车3月的成绩单谈不上优秀，两家在3月的销量都没有过万。

小鹏汽车3月交付新车9026辆，同比增长29%，环比增长99%。其中，小鹏X9交付3946辆，上市三月累计交付近8000辆；今年一季度，小鹏汽车累计交付新车2.18万辆，同比增长20%。

为进一步提高市场占有率，公布销量的当天，小鹏也开启了旗下中大型SUV 2024款小鹏G9的降价，现车限时减免至高2万元，选装折扣最高价值8000元。

哪吒汽车最近并不好过，不少负面消息缠身，销售数据不漂亮就是主要原因。哪吒汽车也是3月唯一同比下降的造车新势力，交付量排名垫底。3月哪吒汽车交付8317辆，同比下降17.55%；一季度累计交付2.44万辆，同比下降6.65%。

东风汽车旗下的新势力品牌岚图汽车，在3月交付新车6122辆，环比增长92.4%，同比增长102.2%。岚图汽车今年一季度累计交付新车16345辆，累计交付量与去年同期相比，增长187.7%。

综合各家新能源车企公布的数据来看，同比、环比增长，成为新能源车企3月销量成绩中的关键词。一方面，春节后的新能源汽车价格战，让不少观望的潜在消费者选择下单，另一方面，不断涌现出来的高性价比新车型，继续加速推动新能源车型对燃油车的替代。

潇湘晨报记者胡雄

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