根据汽车之家给出的实测结果来看，小鹏G9四驱650km性能版本的车型实际的续航表现可以达到581.9km。这样的表现足以让小鹏G9达到同级别车型中第一梯队的水平。不仅如此，四驱就意味着能耗更高，而后驱版本的小鹏G9标定续航在702km，经过车主指南测试，也后驱的小鹏G9实测续航直接达到了682.3km，综合效率达到了97.19%，比同级别一些车型的标定续航还要高。

能够把实测续航维持在一个比较高的水准，这都得益于小鹏G9的百公里能耗是低于行业平均水平。两驱版本的能耗为15.2kWh/100km，四驱版本的能耗为16kWh/100km。为了达到低能耗，小鹏G9的800V高压平台就起了关键性的作用。这里的可支持800V高压并不单纯代表小鹏G9最高接受的充电电压，而是车上每一个物件都支持。由此就可以根据物理公式得出，功率输出一致的前提下，电压更高，电流就越小，耗电量也就越小，所以小鹏G9的能耗损失也就越小。

通过小鹏G9的800V高压平台还可以解释这款车的充电效率。官方给出的4C版本的车型峰值充电功率可达430kW左右，充电10%-80%更是仅需15分钟；3C版本的车型峰值充电功率可达300kW左右，充电10%-80%仅需20分钟。不少媒体在评测的时候，用相同充电桩去对比小鹏G9和另外一部车的充电效率，很明显小鹏G9的更高的。

还是根据之前推算出的公式，电压越高，电流越小，充电时所产生的热量也就更低，可以让电池维持在一个更合理的温度，充进去更多的电量。

总的来说

整合媒体对小鹏G9的评测，很明显这款车的实测续航和充电表现是远超同级别车型。由此可见小鹏这个800V高压平台确实非常厉害。

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