1.真不想不明白为什么[《为什么》这首歌是描述在外频迫的一段艰苦经历。]这么多人喜欢大众汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]

一、大众早已进入中国市场，并在当时成为老一辈茶余饭后的热门话题。以德国大众桑塔纳2000为代表，它们在中国市场拥有广泛的知名度，这为后来的销售打下了坚实的基础。

二、早期的德系车工艺精良，行驶质感突出，耐开耐造，不是自主品牌能比的，所以打下了很好的口碑

三、当时人均收入不高能买得起[买得起拼音：mǎideqǐ　解释：1.]车的算有钱人，买得起大众的算土豪了，更别说**大量采购大众作为公车，更让人觉得开这车的非富即贵有面子

四、回到当下，大众车也很好的迎合了大部分人的需求而造车，毕竟家用车动力够用，外观端庄，内饰不差，空间够大，牌子够硬，油耗不大，配置不寒酸，也就可以了，而大众造的车是很符合这些要求的，很多人不明白朗逸那么老的平台，普普通通的动力，一板一眼[一板一眼，比喻言语、行动有条理符合规矩。]的外形为什么能蝉联销冠这么多年，但是反过来想下，平台老也代表着可靠，动力普通也更省油，一板一眼的外形也正符合中**中庸大气的审美观不是吗，更别说大众一向不错的底盘调校，行驶质感，维修养护便宜等优势了。

说了这么多总结下吧：任何一个品牌能屹立几十年而不倒，是有他的坚持和别人超越不了的优势的，不会迎合消费者的品牌早已消失在时间长河中了，引用一句老话：存在即是合理。

2.为什么中**那么多人喜欢大众汽车

第一，大众在中国的成功是有原因的，1、德系文化熏陶；2、**支持保证；3、深谙中国之道。

第二，大众并不是一家万能的公司，它只是全球汽车市场竞争的一份子，在国外它打不过的对手多了去了（通用、丰田、戴姆勒、福特等）。

第三，大众有错误在所难免，毕竟市场份额大了，技术不成熟的欠缺被放大这也是很正常的事情。

总之，应该理性看待大众，大众不应该被神化，DSG更不应该讳疾忌医[讳疾忌医是一个汉语成语，读音是huì jí jì yī，意思是指隐瞒疾病，不愿医治。]，一家汽车公司有技术问题真的再正常不过，希望广大车迷理性看待问题。

3.我儿子19个月,很喜欢车,甚至到了痴迷的地步了.

很正常的。

很多男孩都喜欢车子。我教孩子，也有一个疯狂的痴迷汽车。

我在日托的早教园，那个孩子1岁半就来了，很聪明，大概是基因优秀。父母都在省**供职。

所有的汽车品牌都认得。最爱的电影是《汽车总动员》，呵呵。

现在上幼儿园小班了。我儿子也是从小就喜欢汽车，家里的汽车，火车，飞机无数。

所以，喜欢汽车不是问题，不用紧张。等他长大了，自然会有更感兴趣的东西。

现阶段，好好引导。到街上，看汽车，告诉他：这是宝马。

这是奔驰。这是吉普。

还可以带他认车牌。我儿子就是喜欢认车牌，不但数字不费事就认得，顺带英文字母也认得了。

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