>1.汽车启动前需要预热吗

汽车启动前需要预热。

汽车由于长时间的处于静止状态，汽车发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]内的机油就会慢慢的静止到发动机底部，因此汽车发动机内的各零件之间是没有机油润滑的。

如果启动车辆立即上路，那么就会加大汽车各零件的损伤，减少汽车发动机的使用寿命[使用寿命在经济学上叫自然寿命，是指物品从新的直到完全不能使用为止的时间。]。因此，启动车辆后的热车是非常有必要的。

虽然现在汽车的工艺有了明显的提升，但这些提升只是在节约油耗等方面做得出色，并没有解决发动机零部件磨损的问题。

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热车的方法：

正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟[《一分钟》是张艾亚演唱歌曲，由沁珈作词作曲。]后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。

一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度[管道系统实际运行时输送介质的常年平均温度。]后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。

夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过**的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。

此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。权威机构的研究表明，发动机在冷启动[冷启动，电脑的一种启动方式。]时的磨损量[由于磨损引起的材料损失量称为磨损量，它可通过测量长度、体积或质量的变化而得到，并相应称它们为线磨损量、体积磨损量和质量磨损量。]占整个磨损量的一半左右。

正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。

参考资料[简介 　　参考资料是 词条中引用的有公信力且可供查证的 资料，参考资料由参考资料文字说明和参考资料 链接组成，位于词条正文下方，是词条中引用的有公信力且可供查证的资料，一般包括 书籍、 论文、 杂志、-cankaoziliao]来源：人民网[人民网，创办于1997年1月1日，是世界十大报纸之一《人民日报》建设的以新闻为主的大型网上信息交互平台，也是国际互联网上最大的综合性网络媒体之一。]-车辆启动到底需不需要热车呢？看完你就明白了

2.汽车启动是否需要预热

需要热车。

原因：

启动汽车之后，让汽车保持怠速的状态一分钟左右的时间。汽车由于长时间的处于静止状态，汽车发动机内的机油就会慢慢的静止到发动机底部，因此汽车发动机内的各零件之间是没有机油润滑的。

热车的技巧：

在启动汽车之后，会发现汽车的转速在1200转左右，在汽车启动大约一分钟左右，汽车的转速就会降到800转左右，这时热车就完成了。开车前需要热车多久，汽车出现这信号就能行驶了，不然就会使发动机积碳增多，比不热车更毁车。

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热车注意事项：

1、如果热车的时间过长，那么就会使汽车发动机内的积碳越来越多。而发动机积碳增多，会导致油耗的升高，而且会导致汽车动力不足，因此合理的热车是正确的。

2、如果启动车辆立即上路，那么就会加大汽车各零件的损伤，减少汽车发动机的使用寿命。因此，启动车辆后的热车是非常有必要的。

参考资料：人民网-车辆启动到底需不需要热车呢？看完你就明白了

3.车子原地预热是对的吗

实际上，粘度值在10附近的机油才有真正意义的润滑作用，冷车状态下机油的粘度值在40左右，随着机油温度的升高粘度值越来越小，而达到粘度10之前的过程越久磨损就越大。

所以磨损最小化的有效方法其实是提升冷车启动怠速值，我们的车冷车怠速高就是这个原因，是车辆电脑设定好的。不知道你发现没有，原地热车比慢速热车水温上来的要慢，这就使机油在高粘度状态下运行的时间加长，反而对发动机没什么好处，还有一点，在怠速状态下是最容易生成积炭的，这个可以百度一下， 个人认为最好的方法是打火后保持低速行驶状态，让变速箱，方向机、刹车泵等部件温度同步上升可以更加帮助发动机更快速升温，所以更鼓励做法是以低速行驶替代停在原地让行车电脑通过提升怠速来暖机。

4.车启动后是原地预热好还是行驶预热好

当然是原地预热好。所谓预热其实就是给汽车发动机一个正常工作前的热身准备。当我们正常行驶情况下发动机的工作温度相当高，润滑油相对稀薄。当我们把车辆熄火停驶搁置后，发动机内部的润滑油会从各个工作表面向低处流淌、滴落，从而使得各工作表面润滑油缺失，特别是轴、瓦等工作状态下有摩擦的工作面。车辆启动后的预热过程，就是为这些工作面重新提供润滑油的一个过程（缺失润滑油情况下运转会造成加快磨损），所以，原地（发动机没有负荷情况下）预热是正确的。

祝您驾车愉快、出入平安。

5.汽车出发前要先预热

发动机经过**的静置，各磨擦面上的润滑油基本消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。

冷机需要预热。权威的研究成果表明，发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。

低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，从缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。

冬天开车更要先预热热车的时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温70℃——80℃为宜。正常怠速，化油器发动机在推回阻风门以后的发动机怠速平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，司机只需看转速表正常就可以走车了。预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。

冷机状态下。多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命。发动机超过50%的磨损是由于冷启动造成的。使用冬季发动机保护剂可延长发动机寿命。

由抗磨剂、抗**剂、泡沫抑制剂和降凝剂组成的发动机冬季保护剂，能够最大限度地提高机油品质，在缸壁上形成耐磨性极强的磷酸盐保护膜，减少冷启动时的干磨擦，减少启动时曲轴箱的阻力；在1:500的比例下使用，能够降低凝固温度高达20℃

汽车冬天的预热时间要比夏季长一点，如夏季是3分钟，冬季就应是5分钟。预热时间长，汽车受热才均匀不易磨损。汽车如启动后不经预热就高速行驶，发动机温度长时间偏低，会导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。另外，汽车启动后，大油门快速升温，会增加油耗，并造成烧瓦事故。因此，启动后必须中油门预热升温（中、高级轿车不需升温），水温达60℃时方可起步行驶。

6.冬天启动车子需要预热一下吗

冬天启动车子需要预热一下。

对于发动机来说，机油是能够为发动机零件提供出色保护的重要因素。因此，机油面临的最大挑战就是当汽车在寒冷气候条件下发动时，在寒冷地区尤其是在那些日常温度极低的地区，发动汽车时，如果缺少有效的润滑保护，就可能会使发动机产生磨损，久而久之就会造成高昂的维修费用。

随着温度的下降，机油会变得稠厚，从而丧失其流动性-即机油通过油泵在发动机中循环流动的能力。显然，低温且稠厚的机油不利于发动机进行泵送。

车辆停了**之后，也过去了几个小时，机油也会慢慢流到油底壳中，因此在热车后，机油并不能马上通过机油泵将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。

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冬天开车注意事项：

1、轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

2、暖风检查暖风管线及风扇，特别是要注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

3、玻璃清洗液玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要先放光，然后换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

参考资料来源：人民网-进入冬季早上点火后车辆和机油都要预热

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以上就是汽车启动前是否需要预热？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多汽车启动前是否需要预热？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。