今天汽车常识网给各位讲解有关发动机1000转的知识，其中也会对我的冷车启动怠速在1000左右正常吗？(冷车怠速一直1000)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

我的冷车启动怠速在1000左右正常吗？

冷车启动怠速在1000左右是正常的。汽车怠速转速在冷车和热车状态基本都会有差异，大多数热车状况下工作性能良好的发动机，其怠速大多数为550-800转。冷车怠速不会维持很长时间的，一般机油润滑到位，水温上去了，ECU就会控制怠速降低下来，比如会稳定到700转/分。扩展资料：冷车启动怠速时间过长的危害：发动机磨损最主要的来源就是冷启动磨损，而非正常行驶中的磨损，冷启动时。因为发动机停机时机油温度高粘度低、流动性好、在重力作用下绝大部分机油滑到油底壳，而运动机件的摩擦表面会吸附着一层极薄的油膜。然而，随着冷车时间的增长，比如一停好几天，油膜会渐渐变薄、强度降低，此时运动机件将会处于干摩擦或边界润滑状态，再次启动时，因机油泵与运动机件同时运转而导致机油供应滞后，原本极薄的油膜又被相对运动的机件破坏，如果此时继续原地热车，则只会加速机件的磨损。参考资料来源：百度百科-怠速参考资料来源：人民网-你知道吗？原地长时间热车就是一大坑！

冬季汽车放了一晚上打火后怠速1500转正常吗？

不管气温高低，凉车打火后怠速都要高一会儿，随着水温的升高，怠速逐渐恢复正常，正常怠速大约是800转。这叫凉车高怠速，是车辆正常的工作过程，并不是有故障。高怠速时发动机转速维持在1300-1500转之间，上下波动一点都属于正常现象。天气越冷高怠速维持的时间越长，打着火是1500转，一般20-30秒后开始迅速下降，能达到1200转，之后的下降就很缓慢了，要达到正常怠速至少需要四五分钟。要注意并不是水温到90度才会达到正常怠速，只要水温表动了，大约60度以上就能达到正常怠速。为什么凉车要设置成高怠速？不会加速发动机磨损吗？即使刚打着火，只要不超过2000转，不会对发动机造成大的磨损，更何况发动机只是在空转，并没有大的负荷，各个运动件的受力很小，工作强度小，因此不会磨损发动机。设置高怠速的主要原因有两点：一是为了好打火，冷车时气缸温度很低，汽油雾化也不好，如果正常的进气和喷油会不好打火，要打好几次甚至始终打不着。把发动机转速提高，进气量增加，喷油量增加，加浓混合气能够更利于凉车启动。二是为了尽快热车，发动机设计时是考虑了工作温度的，设定90度是最佳工作温度，给各个部件之间预留的膨胀间隙，都是到了90度达到最佳。所以凉车时越快达到90度越好，怠速高混合气浓产热多，温度提升就快。混合气什么时候就不加浓了呢？等氧传感器正常工作之后就不再加浓了，氧传感器的正常工作温度是300度，刚打着火是不可能达到这个温度的，有的自带加热功能，能缩短时间，更快的进入工作状态。当达到工作温度之后，就会对燃油做出修正，进入闭环控制，调整燃油比在理论值附近，燃烧就会更加完全。这里还有一个问题，都说怠速时燃烧不完全产生积碳多，其实并不是始终都燃烧不完全，当氧传感器工作了燃烧也就完全了。怠速时积碳的确会增长的更快，不是因为燃烧不完全，而是因为怠速进排气速度慢，产生的积碳排不出来，时间久了就会越攒越多造成的。因此凉车打着火怠速高是正常的，多久会降下来要看环境温度，温度越低持续时间越久。如果一直怠速高，始终降不下来就是有故障了。还有的车行驶中挂到了空挡松开油门，发动机转速还维持在比较高的状态，这也是有故障了。怠速高的故障通常有两种原因，一是节气门或者怠速马达脏了，回位不良造成的，也有可能坏了造成的。二是进气系统有漏气地方，比如哪个真空管脱落，也会导致怠速升高。

发动机怠速抖动厉害，像共振一样，加油门到1000转以上抖动消失，清洗了节气门和怠速马达，仍然不管用

启动机不转现象，接通起动开关，起动机不转。可能的原因有：①蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良。②起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良。③起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏。④起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软 不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。⑤起动防盗系统故障。

别克英朗发动机怠速1000转.正常吗

正常，我的就是。怠速是可以调的。一般来说不易过高，因为挂上一档会很快 。我的是自动挡1000怠速很慢。而且不加油车基本不走。低于1000的话感觉会灭车。个人认为这台车1000到1400都算正常。反正我的是自动挡，而且也是1000真的是没劲儿，而且很肉。

为什么我的车发动机刚启动转速就在1000以下

怠速转速一千多转，正常吗

如果为凉车启动时转速，正常，过一会就会降下来如果持续为1K转，转速偏高，不正常

捷达启动发动机转速过高 900-1000 转每分钟 温车一会两分钟左右 就没事了 但是不稳车直接起步感觉无力发动

你的车冷车启动不是转速过高，而是过低。冷车启动之后的怠速应该在1300转左右为正常，随着水温的升高怠速再慢慢的下降，你的冷车怠速转速不够，起步的时候动力不足，当然容易熄火了。检查怠速阀是否需要清洗，水温传感器是否正常。

早上热车怠速1000转，是属于正常值吗

早上热车为冷车时，怠速1000转属于正常值。汽车怠速转速在冷车和热车状态基本都会有差异，大多数热车状况下工作性能良好的发动机，其怠速大多数为550-800转。冷车状态下，汽车启动后得让发动机尽快进入正常的工作环境，所以冷车启动时，发动机电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。主要表现症状为冷车时发动机怠速会相对高，大多数在950-1300转，当发动机温度上升到一定值后，怠速就会降低到正常值。扩展资料：热车的方法没有统一的标准，不同车系有不同的要求，具体操作需参考相关车辆的技术资料。通常情况下，当发动机在低温启动时转速会很高，例如冬天会在2000转左右，夏天则会在1200转左右，那么按照热车怠速800转速的标准，正常情况下，当转速下降至1000转时，车辆就可以起步行驶了。以本田车为例，通常从启动到转速下降起步，需时1分钟左右，但也有例外，如6缸车型，转速起步要求并没有那么高，只需要600转就可以了，所需时间可能连1分钟都不到。另外，从安全角度考虑，建议原地怠速热车，特别是冬天，发动机转速太高，如低速行驶，很容易产生一些安全隐患。参考资料来源：凤凰网-冬天热车，必须的！参考资料来源：凤凰网-怠速起步和给油起步？车主们务必好好看看！网友：受益匪浅

手动挡车 低速空档滑行时 转速会慢慢下降到900到1000转左右 直到完全停止后才降到怠速转速 是否正常？

可以检查一下离合器~怀疑是离合器没有完全分离所致~简单的方法就是将离合器结合位置调高试试~

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