首先，就是价格上面没有太大的优势，新款车的价格方面，比起来看的价格来看，基础版非但没有像很多车评人猜测的那样降价，反而还选择了涨价，很明显能说明一件事情，特斯拉这是打算割第一波车主的韭菜，为什么我敢这么说呢？因为很简单，这都是特斯拉的传统尿性了，先是价格定高一点，割第一波车主，等到销量平稳后降价再割一波。

其次，就是加价反而降配了，别看这一次的续航是上去了，但其他方面是一个都没有增加，反倒回来还出现了降配的情况，更加让我们无法接受的事情是这一次的配置中，很多功能，根本就是加错了地方，压根没啥太大的用处，不出意外的话，Model3显然这一次的新款车并没有什么太大的诚意在里面，其中看到的，都是多数都是敷衍。

抛开这些不谈了，还有另外一方面，那便是汽车的养车成本了，看起来新款的Model3配置方面没啥可以说的地方，但养车成本却是肉眼可见上去了，根据公开资料来看，25.98万的裸车价，保险方面就要5473元，而且这其中还是不包含必要的保养，按照官方的保养价格每年起码要1700多，一年下来，跑去电费的价格，恐怕少说也要8000+。

其次，可选择面太宽了，以纯电轿车20万到30万这个价位，并且续航在600公里以上的汽车，市面上足足有16个车系，比亚迪的就有海豹、秦PLUS和汉EV系列等等，更何况其他的对手，像小鹏的尖子生小鹏P7，零跑CO1和飞凡F7等等，对手的实力都不弱的同时，可选项就这样多起来了，自然选择Model3的概率就因此小了很多了。

总之，我个人目前的情况来看，是不太推荐入手Model3新款的，再加上特斯拉的传统操作，他们太喜欢打折促销了，上一次，车子卖得挺不错的， 突然间就打折了，很多车主直接被当成了韭菜，谁也不希望自己的车子一到手就立马秒折扣，谁都不傻，更何况是车主，尤其是25万价位的车主，那更是对车辆价格是异常敏感的。

当然，肯定这时候有人会说了，自己不在乎价格，也不在乎汽车的其他事情，我就是个纯粹的特斯拉车迷，那么，这个，我只能说，自己看着办就可以了，毕竟特斯拉的车迷，那就大胆冲就完事了，毕竟谁也拦不住你，但如果大家不是特斯拉的车迷，又不是特别钟爱特斯拉的车，最好的选择就是直接观望就行了，因为目前的车市竞争已经到了白热化了，打折才是基本操作。

有人可能会说了，既然这样了，有没有可能特斯拉给新款车降价呢？这一点，我认为短期来看，可能性不太高，毕竟新车出来几个月就降价，必然会引发一连串的问题，外界会开始质疑特斯拉的车到底出了什么问题，是不是新款车卖得不好，这样做，还会进一步加重外界对于特斯拉的观望情绪，到时候，反而得不偿失的。

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