1. 大众朗逸火花塞[火花塞(sparkplug)火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。]多久需要更换

通常情况下，汽车使用手册[使用手册是一款应用软件，适用于pc平台。]中规定火花塞的使用寿命[使用寿命在经济学上叫自然寿命，是指物品从新的直到完全不能使用为止的时间。]为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化：

1、电极熔化且绝缘体[不善于传导电流的物质称为绝缘体（Insulator），绝缘体又称为电介质。]呈白色，这种现象表明燃烧室[燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置，是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。]内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。

2、电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值[辛烷值（Octane Number）是交通工具所使用的燃料 (汽油) 抵抗震爆的指标。]过低，火花塞热值过高等原因带来的。

3、绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。

4、绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。

2. 汽车火花塞多久更换

通常，原厂配置的火花塞工作寿命一般在6万公里左右，具体的要看电极烧蚀后的间隙确定。不过，根据行驶习惯、油品、环境以及火花塞的材质，使用寿命会有所不同；

火花塞出现积炭、烧蚀等不正常的则另外；

建议，当车辆行驶5万公里后，保养时应检查火花塞的情况，而且，车辆的使用手册上厂方都会有对火花塞保养更换的使用里程建议可以参考一下；

更换火花塞时，火花塞的材质有依金、铂金等，前端形状各异，这些也会影响火花塞的寿命。

3. 汽车火花塞多久换

1.汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论，下面，我们就根据不同材质的火花塞，来介绍使用更换的时间。

2.镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。

3.铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。

4.铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。

5.无论火花塞是什么材质的，都要坚持做汽车保养，延长汽车零部件的使用寿命。

4. 汽车火花塞多久更换

镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换。

火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气[混合气gas mixture，指含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定**的气体。]。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。

当车子行驶到一定的公里数时，火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。

扩展资料：首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积炭。

不过特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时，注意不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其它零部件，以免火花塞积炭造成电极短路。

百度百科-汽车火花塞。

5. 汽车火花塞多久更换

提到火花塞，有些车主可能比较了解，它是汽车发动机点火系统的重要组成部分。火花塞虽然只是一个小部件，但是如果火花塞出现问题的话，会严重影响发动机的性能。导致车辆出现怠速抖动、打火困难、爬坡无力、油耗上升等现象。那么汽车火花塞多久换一次合适呢？看看维修师傅怎么说。现在知道可能也不晚。

更换火花塞的时间，不同的材质使用寿命都不同。像是普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右可能就需要更换一次了。这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多。另外一些贵金属火花塞寿命较长一些，铱金火花塞目前使用得比较广泛，稳定性比较强，常见于中高档汽车使用，它还被叫做增强型火花塞，一般可以6万公里左右更换一次。此外，还有铂金火花塞，寿命比铱金火花塞更长久，可以用到8万公里左右甚至更长，但是性能上面看的话，跟铱金火花塞差不多表现。还有一种超高端材质的火花塞，依铂金火花塞，使用时间可达10万公里以上，性能也比较出色，但是用的并不广泛。

维修师傅表示，当然这些数值并不是适用于所有情况，具体还要看车辆行驶的路况、汽油油品的质量、车辆积碳的情况等等，这些都会影响火花塞的寿命。通常，如果车辆已经出现了明显症状，比如怠速的时候常常熄火，发动机动力不足等，建议先从火花塞开始排查。查看是否需要更换火花塞也比较简单，可以自己动手把火花塞拆下来，观察它的颜色，积碳是否严重，间隙是否变大，有没有漏气情况，如果只是单纯有积碳，可以先进行清洗再使用，如果出现变形破损，就要及时更换。

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