对于驾驶员来说，操控一辆汽车前进，最主要就是控制方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]。方向盘不仅可以控制车辆[车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。]的方向，它还可以识别故障，安全行车的第一步就是学会用好方向盘，下面看老司机给你的分享如何通过四个迹象，从方向盘上辨别车辆故障。

　　一、车辆行驶[行驶，词语，意为车船行进。]中发抖手发麻

　　车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻，这是由于方向传动装置动平衡[高速旋转机械受物料的影响较大,冲击、腐蚀、磨损、结焦都会对机器的转子系统造成不平衡故障。]被破坏，传动轴及其花键轴[花键轴是机械传动一种，和平键、半圆键、斜键作用一样，都是传递机械扭矩的，在轴的外表有纵向的键槽，套在轴上的旋转件也有对应的键槽，可保持跟轴同步旋转。]和花键套磨损过度引起的。

　　二、转向时沉重费力

　　产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞，前轮前束调整不当，前轿或车架弯曲，变形，轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。

　　三、方向盘难操纵

　　行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶，必须用力握住方向盘，造成车辆跑偏的原因有：两侧[两侧，即两边，两旁。]的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器[制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。]间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。

　　四、方向发飘

　　往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。

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