1.上海大众POLO多少钱现在

价格高，是在去年车市大爆发时买的，只优惠了3000块（当然，现在的优惠力度也不大）。车质量不错，车漆硬，被一辆大公交车追尾一次，当时车上听声音很大，心想完了完了，下车一看，车啥事没有，连个坑都没找到，只有点公交车的油漆挂在车上，一擦就掉。

车绝对漂亮，黑色头灯加大轮毂。只是我的车是白色的，不怎么耐脏。但也只有白色的能显出运动版的对比性和攻击性。轮子方面我还未发现鼓包，论坛上见到的很多异响，漏水等毛病，不知道是运气好还是什么，我均未遇到，甚至车开了1年，连一点点异响都没有，是任何地方都没有异响，最远的一次我一天开了1350公里。大众车值得信赖。

油耗方面，个人感觉还可以。不要说新车前3箱油，那油耗最起码12L/百公里[百公里，全称为“磨房深圳百公里”，是磨房网举行的一年一度的大型户外徒步活动，地点在深圳。]。正常状况下车上一半时间一个人、一半时间空调，纯市区道路（杭州）百公里油耗8.3L，绝对不高。但一旦堵车时间久，什么车油耗都不会低---夏天市区开的话，要做好百公里10L的准备。

空间只能说够用，因为我和女朋友个子都不低，在*车11w以内，还要自动箱的话，这个价位如果凯越伊兰特看不上，国产车和低配合资A级车又不选的话，只有polo和飞度能满足我俩的头部要求（新嘉遮阳板拉下来时100%碰头）。后排也就是坐俩人（A0车就不要要求有坐3人的空间了）。空间这点polo始终是小车表现，一般般。

动力1.6的肯定足够了，我是经常市区轰油门猛提速超车的。6速手自一体变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]表现的很好，猛踩油门后车稍微迟疑一下，直接就降档提速了，车速提高很快。

底盘结实、稳定。这个不用多说，典型的大众表现。但有个问题就是polo是我开过车里悬挂最硬的。。。尤其是后排，在过铁轨时，稍微速度快些，后排的人的头就能震到车顶。。。这点确实不如日本车处理的好。

储物性方面，因为是老车型了，上海大众也没心思给这车增加什么储物空间，所以造成杯架不够---只有后排有两个，前排如果不去买个杯架（大众原厂的，只是运动版给省掉了，自己可以买来装上），那前排就是没有放水杯的地方。。。还有就是没有现在很流行的行车电脑显示屏，如瞬时油耗，续航里程，等等都不清楚。

其他整体还好，后视镜[后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。]加热在下雨天非常实用；配置USB接口，听歌方便。

如果不是很在意空间，这个车很好。适合俩人没孩子的用。如果有孩子了，那最好还是换辆车。

2.上海大众polo哪一款车型比较好

个人认为POLO车都不错，尤其是做工，质量嘛，怎么说，在国内卖的时间太长了，北京人应该最早最了解这车，最早北京的保有量也最大，原来质量非常好；现在呢，比过去是有差距了，这也是零部件配套的问题，也就是国产化率高，厂家努力降成本的结果，但是有一点可以肯定，POLO车的自重从引进开始到现款车型车重始终都保持在1.1吨上下（自动挡比手动挡[手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。]重40-50kg，三厢顶配在1.2吨左右）。

虽说都是德系车，但终究10万元级别的车不能和奥迪比质量，近些年说POLO质量不好了，其实也是销量大了，互联网信息发达了，好事不出门坏事传千里的效果。 POLO最让人着迷的还是它的1.6手动挡车型，变速箱的手感真的是很好，真的！EA111的动力也完全够用。

其实在很多地方，爱玩车的人就叫POLO是小钢炮，我最初不太认可的，但是大学毕业后自己非要体验汽车销售的工作，就在上海大众的一个SSSS店，做了半年的销售，期间见过不少POLO的事故车，说实话真的挺结实，在关键部位的钢板焊接和用料确实实在。同样是手挡的车，我就最喜欢开POLO,PASSAT不如POLO手感好，真的，我觉得POLO车小倒是挺利索的，但是急加速声音大，怠速打开机器盖，气门的声音还是挺大的。

油耗，还行，其实实际综合油耗和FIT,M3，车不多（同样人驾驶），polo应该稍高一些，其实最直观就是和普桑（保有量大）比，1.6和1.8（当然不同年代的发动机了）差不多，普桑算是比较省油的车型，很少人听有人说普桑费油的吧，呵呵，但是POLO得功率和扭矩都大过普桑，低速普桑比POLO加速快，因为普桑低转扭矩大，155n/m/3000rpm,Polo要3800rpm，普桑1.0吨左右，低配的才0.9吨左右（现在的车，老车不算），可是过了3000转，车速80以上之后，Polo的优势就显现出来了。 呵呵，说了太多，不注意都过了零点了，明天还上班，就说到这吧，最后关于POLO车的推荐（假如买的话）1.4手动低配，或者就是1.6手动高配，注意哦，我可都推荐的手动挡，其实真正德国技术体现在POLO的手动变速箱上，而不是爱信的6挡自动变速箱上，贵1万5左右，保养还贵，加速慢，油耗还有增加，没意思，要是这个变速箱用在FIT上，我就双手推荐，在polo上不推荐不是说它技术和质量不好，而是polo的手动变速箱手感太好了，真的，至今怀念！ 有空欢迎多沟通，希望我的一些拙见对你有参考的价值，谢谢~。

3.大众POLO多少钱

●POLO 价格： 9.08-13.30 万元 品牌：上海大众

在外形上，新POLO作出了不小的修改，U型鬼面统一了其“家族”特征。在保持圆润外形线条的状态下，最为显著的变化在于使用了一体式前灯组，让POLO不再是“四眼妹”，而尾灯也改为视觉效果更通透的灯组。车外后视镜同时进行了升级，在车外后视镜上增加了转向灯、双曲率镜面、电加热等功能，并降低了车外反光镜的风噪，着实提高了不少技术含量。

新POLO保留了老款POLO的整体风格，内饰样式变化不大。POLO车系最有特色的那个中控下面的储物仓也被保留下来，平时一些琐碎物品均可栖身于此。POLO值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术，在2002年上市之初就已经应用，而直到如今该技术依然领先。

激光焊接的应用有助于提高车身刚性，而且许多国产B级车乃至C级车还在采用点焊技术，由此而论，POLO的技术水平应该是相当领先的。而双面镀锌钢板和缝隙注腊技术，提供了良好的防锈保证，十分有利于提高POLO车型在二手市场上的价值。

4.上海大众汽车多少钱

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