今天汽车常识网给各位讲解有关凯美瑞 新款 老款比较的知识，其中也会对新款凯美瑞比老款(新款凯美瑞比老款大吗)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

新款凯美瑞比老款,哪个提速快些

老款提速块但油电混合的应该较块

轮毂是亮点？本田2021款雅阁官图曝光，凯美瑞你准备好了吗？

在此前的北京国际车展当中，广汽本田推出了星空**版车型，不过，由于星空**版车型的价格并不低，所以在国内的关注度并不是非常高，对于绝大部分消费者而言，基本上都会选择普通版车型。要注意的是，雅阁星空**版主要针对年轻消费群体而进行打造；近日，我们从网上获悉到，2021款本田雅阁的官图，新车将会10月13日在海外正式销售，2021款雅阁主要针对外观和内饰以及配置等方面进行升级，整体的改动并不是很大。要注意的是，2021款本田雅阁属于中期改款的车型，从新车的外观造型和内饰布局来看，改动幅度并不是很大，不过，比较吸引眼球的地方为，2021款雅阁的轮毂造型，采用了多辐式多变双色的设计，呈现出了很强的运动感气息，从新车的轮毂造型来看，跟奔驰旗下的顶配车型轮毂相相似度比较高。配置方面，新车标配了8英寸悬浮式中控屏，要注意的是，现款在国内销售的本田雅阁，低配仅提供7英寸悬浮式中控屏，至于其它方面的配置信息，目前还没有正式公布，个人推测，新车会对主动安全配置和实用性配置进行升级。对于经常关注汽车的网友应该知道，此前，八代凯美瑞中期改款的官图已经在海外公布，八代凯美瑞的中期改款，整车的升级幅度相对而言要比2021款雅阁升级幅度更大，新车不仅针对外观进行了调整，而且针对内饰也进行了比较大幅度的升级，采用了悬浮式中控屏。在配置方面，中期改款的凯美瑞配备了L2+级别的驾驶辅助系统，要注意的是，凯美瑞在国内最大卖点之一就是主动安全配置，所以说，个人比较期待中期改款后的凯美瑞和2021款雅阁的上市，毕竟海外公布的信息，仅仅只是给我们提供参考。国产后的凯美瑞和雅阁，不仅仅在动力方面，有着一定的差距，在外观造型和配置等方面，也有着一定的区别，其实我们不难发现，国产后的合资车，基本上对外观会进行一些“本土化”的设计，而且针对轴距也进行了加长，在配置方面，也根据国内消费者的需求来进行布局等等。这也是为了进一步迎合了国内绝大部分消费者的购车需求，尤其是对于在国内热销的车型，在这几个方面，都会进行一些“本土化”的设计，最后我们来聊聊本田雅阁和丰田凯美瑞这两款车型，这两款车型属于最直接的竞争对手。而且在国内的关注度和热度一直都比较高，不过，在国内雅阁的销量要比凯美瑞高，但是，两车的销量差距并不是很大，雅阁之所以在国内销量比凯美瑞高，跟自身的价格有着很大的关系，雅阁的走量车型在优惠力度方面要比凯美瑞高。如果凯美瑞的走量车型，价格和本田雅阁的走量车型，在价格上差不多的话，个人推测凯美瑞在国国内的销量会反超雅阁，原因很简单，很多人之所以选择本田雅阁，就是因为凯美瑞在国内的价格过于坚挺，就算选择2.0G豪华版车型，优惠后的落地价维持在22万左右。这样的价格基本上能够买到中高配的雅阁1.5T动力版本车型，当然了，凯美瑞的价格高，并不是没有原因的，该车的走量车型，在配置方面，配备的非常丰富，不管是实用性配置和主动安全配置，放在同级别当中，还是有着一定的优势。如果选择相同配置的本田雅阁，其实优惠后的*车价跟凯美瑞差不多，可能很多人会好奇，竟然凯美瑞的走量车型价格这么高，为何不选择低配和中配车型呢？我们可以查看凯美瑞的配置表，站在性价比的角度上来看，凯美瑞2.0G豪华版性价比最高。看了2021款本田雅阁后，有没有一种放弃丰田凯美瑞的冲动？从目前得到的信息来看，本田2021款雅阁主要针对外观和内饰以及配置等方面进行了升级，至于关于新车的更多信息，目前还没有正式公布，不过，新车将于10月13日在海外上市，预计很快就会引入国内。你们怎么看2021款本田雅阁呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯美瑞新老款问题非常纠结，在线急等！

　　09 240G和200G两款比08款多了： 1、倒车雷达 2、TRC牵引力控制系统 3、VSC车辆稳定性控制系统

　　新款凯美瑞在外形尺寸上变化不大，2775mm的轴距与老款相同，在造型上低调稳重仍然是设计主旨，只不过更过平面更少线条的运用让整体设计更加简洁，一些细节的变化让新车型更具时代感。
　　1、新款凯美瑞车头一改老款的圆润造型，取而代之的是饱满方正的厚重设计，镀铬宽泛的梯形中网以及简洁的无切线四边形晶钻大灯让整个车头横向开阔增加了视觉上的稳重感，而下格栅与鲨鱼鳍型的雾灯相融合形成的正梯形造型让车头视觉下沉，更显扎实稳重。保险杠边缘的棱线处理让车头正面看上去更宽，在尺寸变化不大的情况下带来更大气尊贵的视觉体验。车头机盖配合整车立体化造型，增加U形棱线处理，以肌肉质感的设计视觉上抬高了车头，增加了车头的厚重感让视觉效果更加威猛大气。
　　2、第七代凯美瑞的内饰精致内敛，颜色上深下浅，T字型简洁的操控台配合着深色的木皮纹饰。而针脚线的运用表现出了做工的精细。仪表盘采用3D立体式自发光配以浮雕字体，方向盘质感很好，方向盘的按键设计在三点九点位置，让你无需将手离开即可用大拇指触及。而停车熄火后方向盘会自动下缩回位，让下车时的空间更大。运动气息更强的凯美瑞•骏瑞则没有运用木纹木皮纹饰，改用几何纹理的金属色饰板，采用三幅方面盘及增加了换挡拨片和金属型刹车板及油门踏板。
　　3、凯美瑞车内空间宽敞，相比上一代，前排座椅前移7mm，后排座椅位置后移8mm后，前后座椅的距离增加了15mm，腿部空间更加宽敞。并且后排的空间经过了调整之后，后排车门可以开启成一个直角，方便乘客上下车。
　　4、凯美瑞新增了手机G-BOOK功能，实现了手机和G-BOOK服务中心的连接。16:9的黑屏多媒体触摸屏利于手写输入、三区独立恒温空调、后排可调节座椅仰角的扶手控制面板、JBL5.1音响和PanasonicNanoe纳米负离子空气保湿净化系统也为第七代凯美瑞增色不少。
　　5、第七代凯美瑞的发动机在怠速状态下非常宁静。凯美瑞的悬挂**在如今的市场十分另类，一切以舒适性为主，配合宽大如沙发般的座椅，无论多么颠簸的路面传递到车厢的振动都会变得十分轻柔，颇有当年老皇冠的风范。
　　6、第七代凯美瑞在动力上没有太过于追求最新的技术，而是重点利用其已具备的成熟的技术加以完善，5AR-FE双VVT-i高效能发动机配备6速手自一体变速器，最大输出功率达到135kW，最大扭矩达到235Nm。丰田双VVT-i发动机在高性能表现与高燃油效率方面兼顾得相当出色。采用了丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等先进科技，利用可变式进气管，根据不同转速自动调整最佳进气量，极大地提高了燃烧效率，凯美瑞综合工况下百公里油耗仅7.8L。
　　7、第七代凯美瑞发动机搭配了6挡变速箱，齿比范围更宽广，加速过程显得轻松而舒畅。在车辆经过复杂的上下坡道路时，这台变速箱能自动判断道路并采用最合适的档位，省却了频繁跳挡带来的顿挫和耗时，使得行驶更加安全舒适，同时也有利于延长变速箱和刹车片的寿命。可以说换挡平顺安稳是对它最为直接的感受。
　　在凯美瑞的试驾过程中，让人感受深刻的还有它优越的稳定性。第七代凯美瑞有着同级别车型中最高水平的风阻系数0.28，虽然新车的悬挂部分与老款车一样，同为前麦佛逊支柱和后多连杆支柱，但实际的横向连接已经获得提升，因此在稳定性更高，可以更好的抵御转向不足。底盘平整化设计、后视镜根部导流鳍片，大幅增加了行驶的稳定性，避免了高速行驶中的飘摆迹象。
　　

凯美瑞2.0和2.5哪个好？有什么区别？

个人觉得凯美瑞2.5更加的好，两者的区别就是凯美瑞2.5的发动机、车身的配置和变速箱都比凯美瑞2.0要好。凯美瑞2.5提供两种外观可选择的，一种采用了十分夸张的大嘴设计，还有一种中网部分采用了X交错设计，两款视觉效果都非常不错。前大灯有三条LED日间行车灯光带，看起来非常的时尚，车尾的LED尾灯也非常的有辨识度，双边双出的排气也看起来非常的年轻霸气！给我的第一感受就是前脸透着一股难掩的霸气。这一切的源头不只是更大尺寸的前格栅，还有车身高度的降低和更为宽大扁平的引擎盖。车身尺寸达到了4900/1840/1455mm，轴距为2825mm。2018款广汽丰田凯美瑞2.5真实平均油耗为8.2L/百公里。这个油耗是比较的低到了，2.0L车型的油耗已经达到了9个多的油，行驶一公里的油费只需要花费0.55元，一年开上两万公里也才11053元，平均一下一个月油费需要花费为921元，非常的省油了。修长的的车身线条在大尺寸多辐轮圈的搭配下更显优雅。无钥匙进入和一键启动也并不是高配的专属，全系9款车型只有最低配的2款车型出于成本控制的因素没有配备。混合动力车型则搭载了最新的2.5L发动机与一台电动机。传动方面燃油车型与之匹配的是全新的8速自动变速箱，混合动力与之匹配的是6速E-CVT变速箱，整个车的动力表现还是相当不错的！且混合动力综合油耗仅4.1升。

凯美瑞2.0和2.5哪个好？有什么区别？

个人觉得凯美瑞2.5更加的好，两者的区别就是凯美瑞2.5的发动机、车身的配置和变速箱都比凯美瑞2.0要好。凯美瑞2.5提供两种外观可选择的，一种采用了十分夸张的大嘴设计，还有一种中网部分采用了X交错设计，两款视觉效果都非常不错。前大灯有三条LED日间行车灯光带，看起来非常的时尚，车尾的LED尾灯也非常的有辨识度，双边双出的排气也看起来非常的年轻霸气！给我的第一感受就是前脸透着一股难掩的霸气。这一切的源头不只是更大尺寸的前格栅，还有车身高度的降低和更为宽大扁平的引擎盖。车身尺寸达到了4900/1840/1455mm，轴距为2825mm。2018款广汽丰田凯美瑞2.5真实平均油耗为8.2L/百公里。这个油耗是比较的低到了，2.0L车型的油耗已经达到了9个多的油，行驶一公里的油费只需要花费0.55元，一年开上两万公里也才11053元，平均一下一个月油费需要花费为921元，非常的省油了。修长的的车身线条在大尺寸多辐轮圈的搭配下更显优雅。无钥匙进入和一键启动也并不是高配的专属，全系9款车型只有最低配的2款车型出于成本控制的因素没有配备。混合动力车型则搭载了最新的2.5L发动机与一台电动机。传动方面燃油车型与之匹配的是全新的8速自动变速箱，混合动力与之匹配的是6速E-CVT变速箱，整个车的动力表现还是相当不错的！且混合动力综合油耗仅4.1升。

07跟08款的凯美瑞有什么区别

07款凯美瑞和08款凯美瑞的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同一、发动机不同1、07款凯美瑞：131kW(2.0L自然吸气)发动机。2、08款凯美瑞：123kW(2.4L自然吸气)发动机。二、最大扭矩不同1、07款凯美瑞：最大扭矩(Nm/rpm)210/4400-5200。2、08款凯美瑞：最大扭矩(Nm/rpm)224/4000。三、最大马力不同1、07款凯美瑞：最大马力(Ps)178。2、08款凯美瑞：最大马力(Ps)192。参考资料来源：百度百科——08款凯美瑞参考资料来源：百度百科——凯美瑞

我们来玩一个简单的小游戏，（成语结龙）怎么样啊！

意想不到

凯美瑞是老款好，还是新款好

新款好，新款搭配了最新的发动机，而且采用全新架构，换代产品很多都提升了，建议选择新版。

年轻人适合开凯美瑞吗？

新款凯美瑞和老款凯美瑞有什么不同？

现款凯美瑞在外观上有很大的变化，在配置上也更加丰富，操控上更加顺手。
丰田对新款凯美瑞的外观进行了较大的改动，除此之外还对新款车型进行了增配。新款的凯美瑞在轮距上增加了0.4英寸，并且使用了更坚固的底盘，还对电动助力转向进行了调节，另外其两段式制动助力器的使用也改善了车辆刹车的感觉 ，另外新的XSE套件的使用，也是车辆看上去更加的富有运动特性，包括专门为凯美瑞车型设计的减震器和弹簧，更坚硬的套管，独特的稳定控制设计和18寸轮毂。
并且新款凯美瑞的前脸也采用了全新的设计。而在动力方面，将会使用2.5升4缸发动机或者是3.5升的V6发动机，变速箱将会采用一台6速自动变速箱。而混动版的凯美瑞仍将使用2.5升Atkinson-Cycle 4缸发动机搭配电动机的组合，并搭载电子无级变速器。

内饰方面，新款凯美瑞变化不大，只是更换了一款新的三辐式方向盘，整体风格偏向运动。配置方面，该车新增了4.2英寸显示屏、新材质的真皮座椅、同时对隔音进行了优化。 动力系统方面，新凯美瑞提供三种发动机，分别是2.0L和2.5L发动机，以及2.5L混合动力系统，与之搭配的为4速自动、4速手自一体、6速手自一体和CVT变速箱。其中2.5L自然吸气发动机动力表现最为出色，相比老款2.4L发动机提升明显。另外，搭载2.5L混合动力系统的车型价位略高，不过燃油经济性更加出色。
日系车一省油著称，用作家用四个很不错的选择

90％的网友还看了汽车常识网的以下知识：

楼层编码怎么排？

七座什么车最省油？

一汽解放青岛汽车厂的工厂概况

05款奔驰s350怎么放歌？

乔迁之喜及老婆生日邀请函怎么写？

爱玛电动车的专用电池是什么牌？

2015驾校学车流程图解

凌渡车况检查怎么复位？

一汽丰田汽车公司简介,

普丽斯通轮胎12r225花纹628多少钱

以上就是新款凯美瑞比老款介绍的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多新款凯美瑞比老款介绍相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。