深圳作为我国经济特区的重要城市，人口众多，交通压力巨大。随着私家车数量的不断增加，临时停车位成为一个亟待解决的问题。针对当前的收费政策，我认为应进行以下修改建议。

应该根据不同区域的交通状况和停车需求，进行不同级别的收费。当前的收费标准过于统一，无论是市中心繁忙地段还是远郊冷僻地区，都按照同样的收费标准执行。我建议可以通过市政府相关部门进行调研，合理划分不同的停车位等级，制定差异化的收费政策。

应以鼓励短时停车、限制长时停车的方式进行收费。目前的收费标准对于长时间停车的收费较低，导致一些私家车长时间占用临时停车位。为了有效缓解停车难的问题，应该对长时间停车进行较高的收费，鼓励车主选择其他停车方式，如地下停车场、停车楼等。

另外，为了提升停车位的利用率，应加大对非法霸占或者恶意驻留的处罚力度。当前，一些车主会在路边停车位占用较长时间，或者恶意占用多个停车位，给其他车主造成困扰。对于这种违规停车行为，应加大处罚力度，如罚款金额加大、限制交通违章记录等，以此形成有效的震慑和警示效果。

应增加临时停车位的数量，特别是在经济发达的商业中心区域。随着经济的发展和人口的增加，市区内临时停车位供不应求的问题日益突出，为此，应增加停车位的数量。可以考虑在市区内闲置的空地上建设地下停车场，或者利用高楼大厦的地下室作为停车场，以提供更多的停车位，缓解停车难问题。

深圳的路边临时停车位收费政策亟待进行修改。通过不同区域差异化的收费、限制长时间停车、加大处罚力度以及增加停车位数量等措施，可有效缓解停车难问题，提升城市交通运行效率。