今天汽车常识网给各位讲解有关发动机热放率的知识，其中也会对什么是发动机热效率(发动机热效率定义)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

什么是发动机热效率

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说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因?

一楼有点误导群众啊，提高压缩比并不一定要增加活塞的行程，通过减小燃烧室的容积也能达到提高压缩比的目的。提高压缩比之所以可以提高发动机得热效率和功率，是因为提高压缩比可以直接提高气缸的最高燃烧压力，大家知道活塞是靠燃油燃烧产生的高压来推动的，提高燃烧压力意味着对活塞的推力增大，也就是可以增大发动机的扭矩，通过扭矩的功率的关系可知，在不降低发动机转速极限的情况下，发动机功率也会增加。消耗的燃油不变，发动机功率增加了，也就是发动机的热效率提高了。

柴油机热效率

传统蒸汽机的热效率是4%-8%，汽油机的热效率在25%-35%之间，柴油机的热效率能达到35%-45%，喷气发动机的热效率在50%-60%之间。柴油发动机与汽油发动机相比，在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。而扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，也就显示出柴油发动机比汽油发动机有劲。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。扩展资料：柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。参考资料：百度百科-柴油机

发动机的热效率越高越好吗

你好：是的。发动机热效率的定义是：发动机中转变为机械功的热量与所消耗的热量的比值。这就好比，一间工厂虽然共有10名工人，但真正干活的却只有3名，所以这里的 “热效率”就是30%。对于发动机来说，用实际输出的功，除以总共消耗燃料的热量，所得到的比值就是发动机热效率。这里还要说明两点，一是，燃料都是不会被完全燃烧的，积碳和尾气中都隐藏着未被燃烧掉的部分。二是，燃烧的部分并不一定都会转变为机械工，比如提前点火消耗的燃料就不直接参与做工，但会间接提升做工行程的燃烧效率。

发动机的效率 公式 是什么

内燃机的机械效率：η=W有用/Q放热
η=(P*t)/(m*g)
(希望能看懂)

什么是发动机的热效率

说说买车，用车，养车，修车的那些事

世界最高的丰田发动机热效率达41％，有一天真的有可能达到100％吗？

这个设想基本上是不可能发生的。首先我们要明白一下，什么叫做发动机的热效率？通常来说，热效率指的是，当燃油在发动机内进行充分燃烧时，将所产生的热量转化成机械能并加以利用。而这个转化比例，也就是我们通常所说到的热效率。如果热效率达到100%，也就意味着，篮球在进行燃烧时，不产生任何热量，同时在经过所有零部件时，没有产生任何消耗，而且还要求在燃烧时，必须做到充分燃烧。所以说从理论上来讲，要想发动机的热效率达到100%，以目前的技术水平是根本做不到的。而这个热效率的主要作用体现在哪呢？我们可以理解为那效率的素质越高也就意味着发动机动力越强劲，同时油耗更低，排放更环保。目前汽车行业内的绝大多数汽油发动机，那效率的比值普遍保持在30%左右，超过这个数值的发动机表现都比较突出，省油且环保。举个例子丰田发动机的热效率，在汽车行业内是第一个能够达到最高热效率的品牌，曾经丰田最好的技术也只能够保证发动机的热效率达到40%左右，后来经过多年努力，将效率达到了41%，这已经算是丰田喜大普奔的成就了。不过最近刚刚上市的马自达三，对外宣传中，提到该车型利用创驰蓝天压燃技术，能够将发动机的热效率提高到50%，能够让油耗保持在3.3L/100km，这倒是有点让吃惊。我们再来看一下，国产品牌发动机的表现。以长安为例，目前最好的发动机是蓝鲸发动机，可以说是集成了长安目前本身所拥有的最好技术和燃油经济性，这一款发动机的最大热效率，能够达到40%以上，同时在升功率、零部件集成技术等方面跟国际主流品牌的水平，基本上可以算得上是不相上下。

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你好
汽油发动机的热效率η一般zd在20%左右.
柴油发动机的热效率η一般在30%左右.

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