沃尔沃S90是一款备受关注的豪华轿车，我作为一位车主，至今已使用了4个月并行驶了12000公里。通过这段时间的使用，我积累了一些避坑经验，特此与大家分享。

首先，驾驶感受方面，沃尔沃S90的驾驶体验给我留下了深刻的印象。它的车身长度适中，驾驶起来并不笨重，反而给人一种灵活的感觉。方向盘的轻重适中，转向精准，没有出现过大车感觉的转向半径问题。同时，由于智远配置没有360全景影像，我在驾驶时需要特别注意车头右侧的盲区，这一点希望沃尔沃能够在下代车型中得到改进。

其次，底盘方面，沃尔沃S90的底盘偏硬一些，支撑性很好。在过一些烂路时，虽然不能完全过滤掉路面的震动，但总体来说还是给我带来了一种相对舒适的驾驶感受。

在静音性方面，沃尔沃S90的隔音效果真的不是太好。即使在21款车型中引入了双层夹胶玻璃，但实际驾驶时依然可以听到明显的风噪和胎噪。我的是24款，胎噪和风噪还是挺大，但是双层夹脚玻璃还是很给力的，不过依然减轻不了底部和车头传来的噪声。应该有大部分人考虑到它的定位和品牌历史，会觉得这样的噪音水平也是在可以接受的范围内。我在开车的时候，我经常听音乐或者用其他方式来减少噪音的干扰。

最后，对于沃尔沃S90的外观设计，我认为它非常简洁大气。前脸和车身线条的设计都非常简洁，给人一种低调而不失豪华的感觉。内饰方面，沃尔沃S90也展现出了豪华品牌的品质。无论是用料还是做工都非常精细，给人一种高质感的体验。

作为沃尔沃S90的车主，用车4个月了，跑了12000KM，车呢大毛病没有，油耗也可以。综合油耗7各左右，纯高速5.5个左右；

安全更不用多说，沃尔沃主打的就是安全和环保；

总的来说，沃尔沃S90它给我带来了很好的驾驶体验和乘坐舒适性。

接受不了的有：因为车的环保牺牲的隔音，120码左右时候的胎噪和风噪真的打，同级别真的不算太好；

车子的变速箱低俗换挡会有顿挫，挂倒挡也会有顿挫，很难受。

车子的底盘调教真的不算好，我不能说不好吧！

30多万的轿车配倍耐力的轮胎，偏硬，连自己4S店的员工都不知道怎么想的，轿车配米其林的会更好更舒适，倍耐力可以给SUV用；另倍耐力的轮胎太脆了，马路牙子一碰就费，一条胎1550元（4S店报价），外面1300元左右。一般般吧！倍耐力轮胎真不好。

提车的一血实在轮子和轮毂

车子没有备胎，轮胎坏了你就乖乖等救援吧！

车的性价比不错，颜值也好！价格合适，让我在选择的话，依然会买，希望厂家改进改进！

现在优惠来到了14个左右了。可以冲了

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