汽车减震[减震，即建筑减震（结构消能减震）技术。]器（包括减震弹簧）作为车辆[车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。]滤震系统中最为核心的部件，其主要承担着吸收车辆行驶时因路面不平而产生的震动和冲击，从而能够为车辆乘员提供一个良好、舒适的驾乘感受。而一旦当车辆的减震器出现了损坏，其不仅影响着驾乘感受，同时还会对行车安全造成影响，所以应当即刻进行更换[更换是汉语词汇，拼音：gēng huàn释义：是指更新替换；更改调换。]。那么问题来了，我们在更换减震器的同时需要换弹簧吗？车辆的前减震器又是否分左右呢？

　　更换减震器需要换弹簧吗？

　　关于这一问题我们可以明确的答复各位读者，更换减震器是不需要同时更换弹簧的。

　　虽说我们一般称减震器基本都包括了减震弹簧，但是严格意义上来说，减震器和减震弹簧其实是各司其职[各司其职是一个汉语成语，拼音是gè sī qí zhí，意思是各自负责掌握自己的职责。]的两个部件。同时，在没有受到强大外力冲击的条件下，减震弹簧基本可以保证终身使用。

　　减震弹簧：减震弹簧的主要作用就是吸收因路面不平而产生的震动和颠簸，从而为车辆乘员提供一个良好的驾乘舒适性。

　　减震器：减震器一般特指的是减震弹簧中间的那根“杆子”（非麦弗逊悬架，减震器位于弹簧之外）。由于减震弹簧作为弹性元件[弹性元件（elastic component） 悬架系统中承受并传递垂直载荷和具有缓和及抑制路面引起冲击的元件。]，其在吸收路面震动和颠簸的同时，自身还会产生往复的弹跳运动。而减震器就是为了抑制减震弹簧在吸收了各种冲击之后产生的反复弹跳，以加速弹簧固有振动的衰减，加强车辆行驶的平顺性。

　　前减震器分左右吗？

　　汽车的前减震器是分左右的，同时在减震器配件上还会有明显“L”、“R”标识来用于区分。

　　由于前减震器除了起到滤震的作用之外，其还是车辆前防倾杆[如果汽车单单依靠弹簧与减震器来控制车辆在转向时产生的侧倾，那么就需要有非常硬的弹簧设计与阻尼极高的减震器与之搭配。]的安装基点。如果将前减震器左右位置进行调换的话，前防倾杆的安装基点位置也会随着变化，而如此，防倾杆的左右支点将无处安装。

　　个别车辆的轮速传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]走线也在前减震器上设置有固定点[简介固定点：Fix 特点相关词条固定钳    固定器    固定水流参考资料-gudingdian]，如果减震器左右调换位置的话，可能还会影响轮速传感器的正常走线。

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