今天汽车常识网给各位讲解有关新车日产发动机的知识，其中也会对汽车发动机发抖是怎么回事?(汽车启动时发抖是怎么回事)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

汽车发动机发抖是怎么回事?

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

日产阳光发动机烧机油怎么办？

发动机烧机油是往复循环活塞式发动机不可避免的一个现象，现在的任何汽车发动机都做不到完全不烧机油，只是程度不同而已。发动机是如何将机油烧掉的？现在，发动机烧机油成了一个热搜词，只要在网络上输入“烧机油”三个字，马上就有成千上万的文章出现。在现实中，有些车确实机油的消耗量很大（特别是某众的某些发动机），甚至不到一个换油周期机油尺就够不到机油了，让广大车主开车时心惊胆战的。这里有很多人就很疑惑了：我的发动机也不漏机油啊，机油怎么就没了呢？今天老侯就来给大家说说：发动机是怎么把机油烧掉的？发动机润滑系统的工作原理及机油的作用首先大家来看看发动机润滑系统的工作原理及机油的作用。润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。发动机润滑系统由油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、主油道、机油冷却器、机油限压阀等部件组成。机油是润滑系统的工作介质，具有润滑、清洗、冷却、密封、防腐蚀、缓冲振动及作为液压挺杆和可变气门正时机构的传力介质等作用。正常的发动机润滑系统是密封的，机油不会泄露出去。但是，由于发动机的结构原理，会有一部分机油进入燃烧室燃烧，这就是发动机消耗机油的原因。机油进入燃烧室有两个途径：环泵油和曲轴箱强制通风。环泵油发动机在工作时，活塞在气缸中上下运动，必然会产生摩擦。为了降低摩擦强度，在润滑系统中，有一部分机油会飞溅到气缸壁上，以润滑活塞与气缸壁。就是这部分机油，其中又有一小部分通过活塞环泵油的方式进入燃烧室被烧掉。但是活塞并不是直接与气缸壁接触的，而是通过活塞环与缸壁接触。活塞环套在活塞上，是有间隙的，否则发动机工作时热膨胀就卡死了。这三个间隙分别是：端隙、侧隙、背隙。下图是活塞连杆组及活塞环三隙的结构示意图。由于这三个间隙的存在，使活塞环产生了泵油作用。大家可以看到，由于活塞的上下运动，机油通过活塞环的侧隙和背隙，被泵入燃烧室。这就是活塞环的泵油作用。这是由往复活塞式发动机的结构特点决定的，只要该结构不变，活塞环泵油作用不可避免，发动机就一定会消耗机油。活塞环泵油也并不是一无是处，最大的好处是利于活塞上部的润滑；可是随着气缸、活塞和活塞环的磨损，各部位间隙增大，活塞环的弹力减弱，密封性能下降，油环刮油能力下降，泵油作用加剧，使更多的机油进入气缸参与燃烧，这时发动机就会出现下排气、冒蓝烟、机油消耗量增大等故障。一般这种情况就需要大修发动机了。有些发动机在新车时就烧机油，这可能是由于活塞环与气缸壁配合不好，活塞环的三隙过大，或活塞环弹力不足造成的。在发动机中，活塞环起着至关重要的作用，它的材料、结构、物理与化学性质、安装及使用都对活塞环泵油有很大的影响。通过改进这些性能，会大大增加活塞环的使用寿命和减轻泵油作用。日系发动机一般极少出现烧机油的情况，主要是由于活塞环品质较好。曲轴箱通风发动机工作时，一部分可燃混合气和废气经活塞环泄漏到曲轴箱内（泄漏的气体量约为进气量的0.2%～1%）。泄漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后，将使润滑油变稀。同时，废气的高温和废气中的酸性物质及水蒸汽将侵蚀零件，并使润滑油性能变坏。另外，由于混合气和废气进入曲轴箱，使曲轴箱内的压力增大，温度升高，易使机油从油封、衬垫等处向外渗漏。为此，一般汽车发动机都有曲轴箱通风装置，以便及时将进入曲轴箱内的混合气和废气抽出，使新鲜气体进入曲轴箱，形成不断地对流。曲轴箱通风方式一般有两种，一种是自然通风，另一种是强制通风。自然通风－从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。在曲轴箱连通的气门室盖或润滑油加注口接出一根下垂的出气管，管口处切成斜口，切口的方向与汽车行驶的方向相反。利用汽车行驶和冷却风扇的气流，在出气口处形成一定真空度，将气体从曲轴箱抽出。 但是这种方式是将曲轴箱中的废气直接排入了大气中，会增加大气的污染，因此这种方式现在已经禁止使用。强制通风－从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。由于曲轴箱强制通风系统的使用，一部分机油蒸汽进入进气管，随新鲜的空气进入了燃烧室参与了燃烧。这同样是不可避免的。它消耗量的大小，与PCV阀的设计有直接关系。还与机油的蒸发值有很大的关系。如果机油容易蒸发，机油的消耗量就会比较大。还有就是曲轴箱通风带来一些机油蒸汽在发动机工作时会进入燃烧室参与燃烧。但是当发动机熄火后，这些机油蒸汽就在进气系统中沉积下来，进过一系列的物理和化学变化，逐渐形成了积碳。缸内直喷发动机进气门积碳严重的主要原因就是曲轴箱通风系统造成的。为了减少曲轴箱通风带入的机油量，工程师们想出了各种办法，比如加入PCV阀和油气分离器。但是也不能完全避免机油进入燃烧室燃烧。还有一些发动机原厂的油气分离器设计不合理，造成机油消耗量过大，为此有的人又在该系统中加入了一个机油透析壶，可以减少进入进气管中的机油量。发动机烧机油是一个非常敏感的话题，其中涉及的因素也非常多，环泵油和曲轴箱通风是往复活塞式发动机不可克服的弊端，只要发动机的工作原理不改变，消耗机油就不可避免，只是消耗量的多少而已。一些汽车厂家机油的消耗量大，就有可能是这两个方面设计的不合理。但最可恨的是某些品牌自己不改善，不反思，反而推三阻四的，用各种理由为自己辩解，这就很不地道了。

东风日产HR15发动机怎么样？

这款发动机是东风日产准备推出的一款新车型march的发动机。价位在7万以上。发动机动力足。在78千瓦这样的功率。比很多1.6排量的功率还大。而且秉承了东风日产的传统。油耗也低。总体上来说，还是很不错的。拓展内容：东风日产乘用车公司（原名为东风汽车有限公司乘用车公司）：成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。2015年，东风日产终端交车量和提车量双双突破百万大关，高质量成就“双百万”跨越。2018年6月21日，再次被曝东风日产收购神龙汽车武汉二厂。

日产要用1.8T秒杀丰田Supra？GTR的新小弟了解一下

欧洲市场当之无愧是孕育跑车的摇篮，而日本市场也有着很久的跑车制造历史，相比之下日系的跑车反倒是更为亲民。曾几何时，三菱、斯巴鲁、本田、丰田和日产全部涉及过跑车车型的制造，但到目前为止能让大家记住并且熟知的车型基本就剩下了日产的GTR，因此对于造跑车这件事，日产有着绝对的发言权。虽然日产的Z系列命运多舛，但原因主要来自于日产方面的决策，与产品力构不成直接关系。除了大哥GTR外，日产的Z系列跑车也得到了世界的肯定。而在去年年底也有外媒曝光Z系列跑车的新消息。几乎被遗忘的Z系列跑车也将在未来推出第七代车型。新车设计方面将很大程度向经典致敬，灵感将来源于日产的240Z，车身尺寸维持现款370Z的比例。性能方面很可能搭载英菲尼迪Q60上的那台V6双涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱或6速手动变速箱，最大马力将有可能超过500匹。（雷诺Alpine A110）不止于此，海外媒体还曝光了日产将推出一款全新的中置引擎跑车的消息，新车将以雷诺Alpine A110为基础进行打造，未来会竞争丰田GR Supre。根据这家媒体曝出的消息来看，以雷诺Alpine A110为基础进行打造的全新日产跑将采用全铝车身，全车质量控制在1000公斤左右。搭载1.8L涡轮增压发动机，最大功率183千瓦，最大扭矩320牛·米。匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间在4.5秒以内。值得一提的是新车将搭载中置发动机，油箱放置在前后轴之间，这样的做法可以将前后重量**配为44:56，对操控有着非常大的帮助。（雷诺Alpine A110）新车大体轮廓将遵循雷诺Alpine A110的设计，尤其是比例。但从假想图中看到的设计还是有一定偏差的，V-Motion家族前脸让人印象很深刻，两侧锐利的LED头灯组搭配回旋镖式的日间行车灯看起来极为激进。#编辑总结其实以GTR为首的日系跑车在打造之前并不被人看好，尤其还遭到了欧美车型的鄙视，在那个欧美跑车称霸天下的年代，GTR也是硬生生的打开了局面，在很多比赛中夺冠。以至于在**的东望洋格兰大赛，被举办方要求负重140公斤参赛以保证“公平”。日产在造跑车方面并不缺少技术和资源，面对消费的持续升级不知道有多少年轻人渴望更多的平民跑车出现。当然，我们也更希望能在中国市场见到越来越多可玩性高且亲民一些的车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产汽车特点有哪些？

大街上来来往往的日系车很多，当初抵制日货时，毁坏了好多车主的车。日产车多的原因主要还是由于日产车有自身的优势。今天电动邦小编分享的是日产汽车特点有哪些？日产汽车特点介绍。日产汽车特点有哪些？日产汽车特点介绍--价位低日产车保养和维护成本都比较小，使用成本非常低，所以价格不是很贵。日产汽车特点有哪些？日产汽车特点介绍--省油日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进。日产汽车特点有哪些？日产汽车特点介绍--使用便利性大各种储物格和舒适性电子装备非常多，便利性大日产汽车特点有哪些？日产汽车特点介绍--舒适性好在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，日产车选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围。日产汽车特点有哪些？日产汽车特点介绍--缺点成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。金无足赤，人无完人，即使日产车很好但是，有其自身的很多缺点，但是一般家用，没有特别的用途，日产车确实是不错的选择。以上就是今天电动邦小编为大家整理的日产汽车特点有哪些？日产汽车特点介绍，更多资讯请大家多多关注电动邦官网！

天籁自动挡新车行驶过程中发动机故障灯亮起什么原因？

发动机故障灯的点亮是会涉及到多方面的原因,比如某个传感器出现故障或损坏或者是相关电路出现断路或短路的现象等都有可能会导致发动机故障灯的点亮,鉴于发动机的故障灯已经点亮了,那么就证明控制电脑已经检测到了发动机控制系统出现了具体的故障,并且控制单元内也已经存储了相应的故障代码,因此首先必须要用专用诊断电脑读取发动机故障码,在明确了故障码的具体含义以及对相关数据流进行分析后就能够确定到相应的故障点,进而才能够做出准确的判断,因此建议您及时到专修店对发动机控制系统进行电脑检测.

郑州日产都生产了哪几个车系，分别是什么车，都装有哪几种底盘和发动机

和楼上说的差不多，大致分四类吧！
皮卡：东风皮卡（QD32、4RB2、ZD25），日产皮卡（KA24、YD25）
SUV：奥丁（ZD25、4G64），PLD（KA24）VG33已经不生产了，
MPV：御轩（QR25、EW10），帅客
凯普斯达（ZD30）
通用车型不是太清楚，4G64是三菱发动机，EW10是凯旋（神龙）用的，ZD30（说是国产的，其实全部是KD件进口、组装的）现在用的还很少，东风有一款车即将采用，帅客的也是神龙发动机，不过具体是哪款车用的忘了。
D21、D22是郑州日产的nissan皮卡，现生产的Nissan皮卡就是D22；D21是老型号了，早就停产了。

东风日产汽车的发动机都是国产的，只是贴上日产的日产的牌子而已？

你好，不同车型使用的不同的发动机，建议去看发动机号，中间有星星图案做分割，小星星的是进口的，大的空心星星是国内组装的。不过这两种都是在国内组装的，无非就是小星星的（所谓的进口机器）元件都是进口的，大星星的元件很多都是国产的。东风日产的车型发动机都是进口的。

90％的网友还看了汽车常识网的以下知识：

一汽大众速腾车1.4t一共有几个气囊？

4T速腾怎么刷机

奔驰五角星标志是什么意思？

启辰星这款车怎么样？

上海驾校最新学车价格_上海驾校哪家好

电动车要考驾照吗？

大众的车为什么卖的这么好

哈弗H6油耗有多高，实际数据是多少？

奔驰cla200 2021款质量怎么样？

一汽大众探戈油耗为什么不显示？