>1. 大众蔚领[蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天。]最新出厂的车是几月几号的请问有没有最近2019年最近生产的

蔚领是两厢车[两厢车，一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。]！或是勉强说跨界旅行车[在英语中，旅行车称为“wagon”，大多数旅行车都是以轿车为基础，旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。]，这是大众蔚领的定位，也正是因为这种定位，让它遭遇到不少非议。

在很多人看来，蔚领不过是底盘升高、加了运动套件的两厢宝来，与跨进旅行并不沾边。对于这种质疑，小猫想替大众申冤两句，从车身线条上看，蔚领与奥迪A4 allroad quattro有着几分相似，而后者是**心目中标准的跨界旅行车。

蔚领的定位为何被不少人吐槽，小猫认为这或许与大众朗境有关，这款线条与蔚领相似的车型，被大多数人归入了两厢紧凑型车行列。对于一款车型的市场定位，小猫认为只要看看听听就好，并不需要在这里过于纠结，因为消费者最终选择哪款车型看的是车辆本身品质，而非它被定义为哪种车型。

看着斯巴鲁XV被很多人当成SUV，小猫认为一汽-大众管蔚领叫跨界两厢车并不过分。

2. 大众蔚领到底值不值得买蔚领和速腾汽车哪个好

首先，在名称上，蔚领的中文名与大众进口旅行车蔚揽看似（欧洲迈腾B8旅行版）“一脉相承”，但事实上，由于蔚揽没有国产，而蔚领在海外并没有原型车，因此，两者在产品并没有直接的血统上关联。只是由于两款车都主打“旅行牌”，再加上大众最新家族化的设计语言，更让蔚领看上去像是小一号的“蔚揽”。

除了进口蔚揽之外，我们不得不提国内消费者比较熟悉的另一款大众集团旗下的旅行车——奥迪A4allroad。当蔚领设计图首次曝光时，就被不少媒体评论称其“形似A4 allroad”，在外观设计方面都吸收借鉴了“Alltrack”跨界元素，尤其是包裹车身下部的一圈黑色防擦条、整车车身比例、以及尾部线条，都有较高的相似度。在实际产品力、市场定位及售价方面，两款车都有着“天壤之别”，动辄三四十万的进口旅行车，绝不会成为市场的消费主力，而根据目前媒体预测，不到蔚揽或A4allroad一半的价格，未来就能拥有蔚领，这也使蔚领有了更广大“群众基础”。

3. 一汽大众蔚领车怎么样

1. 优点：首先最满意的是蔚领的全景大天窗以及车顶行李架[       行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场。]，还是全系标配的哦，对于这个价位的车绝对是吸睛利器。铠甲式进气格栅使得整车彰显一种刚强感和侵略性，空载155毫米+的离地间隙完全媲美suv的通过性，外出旅行时即便遇到坑洼路面也能轻松应对，如履平地。

2. 优点：还有就是整车的全包围设计，醒目时尚，彰显个性，使整车显得更加动感和立体，带来一种SUV的驾乘感受。1.4T涡轮增压发动机，加速超车游刃有余， 方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]集成的换挡拨片，手不离方向盘即可轻松完成换挡操作，有种赛车的操控。

3. 缺点：内饰太过简单，车内中控塑料感太强，锦湖的轮胎胎噪大，主驾座椅靠背调节开关简直是个鸡肋，还是旋转的那种。

4. 外观：镀铬的铠甲式前脸非常霸气，使整车有一种刚强感和侵略性，整车的全包围设计，醒目时尚，彰显个性，使整车显得更加动感和立体，e型LED尾灯，立体感十足，夜间行驶辨识度极高，侧面有一种A4 allroad的感觉，瞬间逼格有提升一个档。

5. 内饰：内饰设计简约，中规中矩，中控及门板的塑料感太强，显得那么不上档次。

6. 空间：超大后备箱空间，容积接近600升，后排座椅放倒后就是1500多升，这么大空间不仅超过两厢、三厢车，甚至还远超一些MPV车型，如果这空间还不够，还有车顶行李架，车顶整一个600多升行李箱，还有啥装不下的，居家旅行甚至是搬家必备车。整体乘坐空间基本满足家庭使用。

7. 配置：总体来说，硬朗而又个性的外观，识别度很高，十几万的旅行车，这个配置和价格还是可以的，像上坡辅助、全景大天窗、ESP、定速巡航、胎压监测、多功能方向盘、换挡拨片等一些实用的配置都有，人无完人，车无完车，这些已经足够。

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以上就是大众蔚领最新出厂的车是哪个月份？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多大众蔚领最新出厂的车是哪个月份？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。