根据34万买家对大6座的高度认可，我们不禁思考理想L8是否比大众揽境更加合适。理想L8以其先进的科技和独特的设计风格受到了广大消费者的瞩目。而大众揽境作为一款成熟的SUV车型，在市场上也拥有着广泛的认可度。面对这两款具有不同特色的车型，我们需要综合考虑它们在性能、外观和空间方面的优劣，以求找到最适合自己需求的车辆。

在新势力冲高之后，合资跟自主之间的较量算是终于全面展开了，尤其是在中大型市场是打得难分难解。可自主好车是越来越多了，本身对消费者来说是件好事儿，毕竟配置上来了，价格也打下来了。可真要是去挑车，这难度却又是比从前大了许多。今天我们要见到的2023款理想L8 Air车型（33.98万元）与2022款大众揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座车型（33.69万元），看看这两位会不会是帮你选车的捷径。

外观设计对比

我们发现理想L8与揽境的外观上其实是有相似之处的，它们都通过不同的方式完成了格栅与大灯的横向贯穿装饰，只是理想L8用的是无断层的光带，而揽境则用上了粗壮镀铬金属进行连接。有意思的是，理想L8通过更修长直接的线条装饰了侧身面板，而揽境却应用了更多分段腰线起伏来增强了视觉丰富性。两款车的尾部都使用了贯穿式尾灯，理想L8立体性更强、更简明，而揽境则显得要阔气许多。整体看来，揽境成为了更年轻个性的那个，理想L8反而扮演了成熟先生。

两款车的内饰其实都有较明显的科技倾向，理想L8通过取代仪表盘的方向盘安全驾驶交互屏、电子怀挡以及双15.7英寸触控屏等，展示了新势力的科技创意；而揽境则得到了强烈的重心偏转，包括诸多触控面板、电子挡把以及10.25英寸+12.0英寸液晶屏都朝向主驾驶一侧，信息娱乐硬件不如理想L8阔绰，但操纵上却会更易上手。整体装饰上，有诸多触控的揽境其实配合大面积烤漆，有了不错的科技座舱效果，而理想L8这边更多皮革、绗缝以及软填充的出现，则会提供更舒适的触感。

科技配置对比

两款车皆匹配了智能互联车机系统与L2级辅助驾驶，并支持全景影像、全速自适应巡航以及自动泊车功能，并可选越野/雪地驾驶模式。但在车机方面，有4G+5G+高精地图+高通骁龙8155等软硬件组合的理想L8，实现了与智能平板电脑相近的应用功能；而揽境则仅仅是多出了CarPlay/CarLife支持，车机本身相对基础一些。

辅助驾驶方面，理想L8的AD Pro将匀速自动变道辅助、自动匝道出入等高阶功能，全景影像也带有透明底盘功能，加上后碰撞预警、车道居中保持等系统，智能与安全实现了融合。

其它配置

真要比配置规格，揽境整体肯定是不如理想L8的，从座椅等舒适配置到车机等智能系统，二者的差距都比较明显，但揽境提供了真皮方向盘、前排电动座椅/第二排加热、前排隔音玻璃+后排隐私玻璃以及多区独立空调等配置来保障舒适性。而理想L8则会凭借杜比全景声、双排电动按摩座椅、双排隔音玻璃等等突出豪华性。

乘坐空间对比

两款车在顶部空间方面都表现得比较出色，前两排均可为身高179cm的体验者提供1拳头部空间。当第二排腿部空间调节至1拳时，揽境的第三排头顶还剩下2指、腿部接近1拳；而理想L8在同样状态下，其第三排还能提供4指的头部空间，并将腿部空间保持在了1拳以上，体感反馈要出色一些。

动力系统

理想L8搭载着一台以1.5T增程器+双电机+动力电池组成的增程式电动系统，双电机可带来330kW的总功率和620N·m的总扭矩，让车辆在5.5.秒内破百，馈电油耗为7.7L/100km；而40.9kWh的电池组则能单独提供210km的CLTC纯电续航，并支持半小时快充。按照0.6元/度电价与8.37元/升油价计算，每年2万公里能耗成本约为3222+1753元（其中，馈电状态驾驶为5000公里）。

揽境搭载着一台EA888系列2.0TSI发动机，它可带来162kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，并通过4Motion适时四驱系统与7速DSG湿式双离合变速箱支持，让车辆在9.2秒内破百，性能差距还是比较大的，而WLTC综合油耗则为8.81L/100km。按照相同方式计算，每年2万公里能耗成本约为14748元。

综合用车

我们按照3年6万公里、全险不出险并逐渐折价计算保养或保险成本，理想L8的保养成本为1425元/年、保险成本为8333元/年，能耗成本合计可得综合用车成本为14733元/年；而大众揽境的保养成本为3330元/年、保险成本为8857元/年，能耗成本合计可得综合用车成本为26935元/年。

从目前市场状况来看，直营的理想L8已经确认不会在这轮降价潮中下调产品价格，并提供了“保价权益”，即90天内可享降价差价返款，尽管对比同期的理想ONE，它在今年前两个月的销量有所下降，但其还是以8192辆的成绩拿下了最近一个月的销售冠军。而揽境则在目前的市场中迎来了终端优惠，部分市场优惠可达5万元以上，而普遍优惠3.5万元左右，尽管它没能赶得上兄弟车途昂，但还是可以稳定在市场前五之列的。

写在最后

一个是最大范围满足了家庭豪华舒适用车需求的理想L8，一个是大众有史以来最大的量产SUV，两款车的名头都是很响亮的，而它们在综合实用性与核心硬件素质方面也有高光表现，相对来说，理想L8确实在智能方面有着大众MQB Evo架构无法比拟的优越性，甚至在豪华配置方面的出手也更阔绰，好在大众揽境作为一款年轻的新车，它在智能电子架构方面也没被甩开太远。这两款车型里我们当然会更加推荐理想L8，但对于一心求稳且没有养车压力的消费者来说，揽境也是个可以尝试的可靠选项。

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