起亚EV6 GT:动力堪比P版Model Y,中国限量1000台

更新时间:2024-06-12 18:23:01 作者:通达百科

起亚EV6 GT将在中国限量推出1000台,这款纯电动SUV引人瞩目的地方不仅在于其独特的外观设计,更在于其出色的动力性能。据悉,EV6 GT搭载双电机系统,最大功率可达585马力,百公里加速仅需3.5秒,堪比特斯拉Model Y Performance版。这一动力性能的提升将为中国消费者带来更多纯电动车型的选择,也标志着起亚在电动车领域的实力和影响力不断提升。

韩国人的电动车,到底造得怎么样?这台起亚EV6 GT,也许就是答案。

在燃油车时代,以现代起亚为代表的韩系车异军突起,悄悄咪咪就坐上了全球第四的交椅。到了电动车时代,韩系车还有那么强吗?尤其是在强手如林的中国市场,韩系电动车还有没有“生存空间”?

昨天,在成都南山赛道,每日车讯有幸提前坐上了起亚EV6 GT,为大家打探了韩系电动车的真正实力。

限量1000台,起亚EV6 GT入华

EV6是基于起亚电动车专用E-GMP平台打造的首款电动车型,新车定位为“高能纯电轿跑”,据说在北美,EV6的竞品是Model Y,而在中国,大概会加上极氪001、腾势N7等一大批新势力。

其实在进入中国之前,EV6已经在海外市场大放异彩,包括2022欧洲年度车、2023北美年度车大奖、2023世界性能车在内的大奖,已经被它拿到手软。从某种意义上来说,EV6是一款能够代表起亚电动技术实力的车型,所以放到中国市场来试水,起亚有着绝对的自信。

我们这次试驾的车型有两款,一款是主打运动的EV6 GT-Line版本,另一款是主打高性能的EV6 GT版本。这两款车型即将在8月底正式和中国消费者见面,新车将以整车进口方式交付,限量1,000台。

论设计,你可以永远相信起亚

起亚EV6 GT遵循品牌全新设计理念“Opposites United(对立统一)”,整体设计比较简约,黑色的格栅与两侧日间行车灯形成一体,还有“流水灯”的动态变换模式。

EV6 GT的侧面轮廓利用锐利的车身线条,搭配悬浮式的车顶设计,营造出跨界的效果,而稍显溜背的尾部搭配造型独特的车顶扰流板,并采用造型夸张的贯穿式LED尾灯,彰显出其高科技形象的同时,极具运动感。

其实EV6 GT的尺寸并不大,车长接近4米7,也就是紧凑型轿车的身材,但是它的宽度达到了1890mm,轴距则为2900mm,完全就是B级车的水准了。

至于内饰,EV6 GT采用了双12英寸曲面连屏,匹配触摸按键、旋钮式换挡机构以及双辐式双色多功能方向盘,让新车看上去科幻前卫。值得一提的是,新车还搭载起亚创新型汽车互联系统“Kia Connect”,支持查找电动汽车充电站的位置和充电价格等丰富功能。

这是我开过的最强起亚!

这次场地试驾,我们把EV6 GT-Line和EV6 GT都开了,总体来说,GT版动力更强,操控也更好。

最强型号为GT版车型,搭载前后双电机,最大输出达430kW和740N·m,零百加速仅为3.5s,完全是超跑级别的加速水准,就问你强不强。至少在起亚的车型当中,这台EV6 GT是笔者试驾过之后,觉得操控最好,动力最强的。

如果比直线加速,这台EV6 GT对比P版的Model Y也完全不落下风,一脚“地板油”会把你死死按在座椅上,给你一种坐跳楼机的感觉,只不过它是在地面上。

起亚EV6 GT的快,并没有建立在高能耗的基础上,反而,它在77.4kWh的电池容量内,做到了GT版本车型CLTC综合工况续航里程555km;GT-Line 4WD版本车型CLTC综合工况续航里程638km,GT-Line 2WD版本车型CLTC综合工况续航里程671km。

加速、电耗和极速是衡量电车三电系统的最核心标准,除了加速快和能耗省之外,EV6 GT采用的高性能电机每分钟旋转次数(rpm)最高可达21,000次,最高时速达260km/h,要知道,P版的Model Y,极速也就250km/h。

补能方面,所有版本的EV6无需额外组件或适配器,即可同时支持400V和800V充电系统。而当电池电量仅剩下10%时,用户采用800V超高速快充,仅需18分钟即可完成10%到80%的充电效果。

而之所以让我们在赛道和场地试驾这台EV6 GT,很大的原因是这台车拥有强大的操控基因,比如我们试驾的GT版本,就配备了专属的电子控制防滑差速器(e-LSD)/电子控制悬架(ECS),随时确保车辆在最佳状态。

“GT模式”与“漂移(drift)模式”的加入,又让这台电车不只是“傻快”,而是真正能够提供“漂移”和“甩尾”等驾驶乐趣。

智能配置方面,EV6搭载了全方位覆盖城市、高速、泊车多种驾驶场景的L2+级ADAS驾驶辅助功能,还具备OTA在线升级功能,也能做到和新势力一样常用常新。

写在最后

尽管在中国市场,起亚的电动化才刚刚起步,但从这台EV6 GT来看,起亚的电动技术完全站在了行业的第一梯队,如果配合更实惠的价格和贴近中国消费者喜好的营销,那么重新夺回中国市场的份额和话语权,对于起亚来说只是时间问题。

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