今天汽车常识网给各位讲解有关奔驰挂挡模块坏了怎么挂挡的知识，其中也会对奔驰直接换挡控制单元存在故障？(奔驰直接换挡控制单元存在故障现象)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

奔驰直接换挡控制单元存在故障？

如果奔驰车出现挂挡冲击问题，很可能是变速箱故障引起的。
具有要看是奔驰CVT变速箱还是奔驰双离合变速箱。如果是奔驰CVT变速箱出现挂挡冲击问题，很可能是内部的阀体故障引起的。可以通过维修阀体解决问题。要是奔驰双离合变速箱，很能是控制单元的问题引起的冲击问题。通过维修控制单元就能解决问题

奔驰GL350更换换挡模块匹配步骤？

模块匹配步骤是：1、打开中控台上的储物盒，沿下方的导向孔插入合适的工具，压下杆；2、使用换挡杆位置R和P锁电磁阀上的销解锁换挡杆位置P锁；3、当操作变速杆时，其可以移出挡位p；4、变速杆位置r和p锁定电磁阀释放变速杆。

奔驰gla45换挡模块怎么拆？

1、拆卸档杆头。大部分的手动挡车型档杆头都是拧上去，可能还有一两个固定螺丝。拆掉固定螺丝逆时针旋转档杆头就能够拆下来。2、安装新的固定螺栓。因为这里更换的不是原厂档杆头，所以要安装附带的固定螺栓。将固定螺栓套在档杆上顺时针拧紧。
3、将新的档杆头拧上去就大功告成了。

奔驰211换挡模块怎么匹配？

模块匹配步骤是：
1、打开中控台上的储物盒，沿下方的导向孔插入合适的工具，压下杆；
2、使用换挡杆位置R和P锁电磁阀上的销解锁换挡杆位置P锁；
3、当操作变速杆时，其可以移出挡位p；
4、变速杆位置r和p锁定电磁阀释放变速杆。

09款柴油奔驰gl350不能挂档？

1、变速箱离合器老化造成的挂不上档，这种情况一般都是离合器磨损比较严重，造成的不分离，故障表现是车辆冷车熄火挂挡正常，打到车以后无法正常挂挡，那这种情况需要更换离合器三件套。2、离合器总泵或者是离合器分泵坏造成的车辆无法正常挂挡，这种情况的故障表现和第一点是类似的，那这种情况需要检查一下，离合器分泵位置的拨叉在踩离合的时候，行程是否正常？如果不正常的话，需要重点检查离合器总泵和分泵。3、需要检查一下，是不是挂挡机构有问题？或者是挂挡线断裂造成的无法挂挡。

新款奔驰s挂挡不走？

1、传感器错误。车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误，导致车辆不能感知处于什么档位。
2、变速箱故障。换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开。变速箱的电磁阀和电子模块出现故障。变速箱油量过少，或者内部油压过低。
3、刹车故障。刹车抱死，导致车轮不能前进，并且加油门会有异响。手刹没放或没松到底。发动机故障。

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以上就是奔驰直接换挡控制单元存在故障，是怎么回事？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多奔驰直接换挡控制单元存在故障，是怎么回事？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。