经过对MEGA博主的车辆进行实测发现，该车续航仅有400KM，考虑到测试条件相对较苛刻，显示其在续航性能上有待提升。此结果对于那些对续航里程有较高要求的消费者来说可能会有所失望，但也提醒了厂商在未来的研发中需要更多关注电动汽车的续航表现。

最近理想的MEG发布也有一段时间了，所以也有一些搞测试的博主拿到了车子，准备对这款车进行一个测试了。而官网表示，这款车续航里程是710KM。同时采用了800V平台，配备了102.7kWh的麒麟5C电池组，支持5C的超级快充。充电速度可以实现12分钟500公里。

所以博主们测试的时候，都是最先测试车的实际续航里程，看看这款车充满一次电到底能跑多少。毕竟消费者们买电车的话，还是最在意续航的。这不有一位博主就对MEGA进行了续航测试，但测试出来后才发现实际续航打了六折。

可以看到，这位博主在充满一次电之后，将空调到了最低。同时开启了自动模式，驾驶模式也选择了高性能。然后动能回收也选择最低，车上也坐满了7个人。可以说这样的测试条件，已经算是非常严苛了。所以实际测试下来之后，最终测试结果为417.5KM。这样算下来的话，和官网标的对比仅仅只有58.8%。

当然官网那边标的710KM，肯定没有那么严苛的测试条件，一般来说就是车上一个司机，然后不开空调，走平坦没什么上坡的高速公路，这样的话测出来的续航就比较的长。

但在这么严苛的条件下还可以跑400多公里，证明这款车续航上还是相当不错的。再加上12分钟充满500公里的快充，日常使用上是基本满足了。但毕竟这款车定价比较的贵，再加上之前又传出了一些舆论，就是不知道这款车到时候能卖出什么样的成绩了。

但理想这些年在圈内口碑还是可以的，也相信这款MEGA最终的成绩不会太差。

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