自1986年第一代思域（Civic）绞牙问世起，该车系经历了十代华丽的变迁。每一代思域都以其独特的外观设计和卓越的性能在全球范围内赢得了广泛赞誉。然而，尽管经历了种种革新和改进，1087年的最新一代思域在设计上却回归了原本经典的绞牙造型。这一决定不仅彰显了品牌对经典元素的坚守，更传递出了对未来的挑战与探索。接下来，我们将一同探索这款恢复原型的思域，揭开其隐藏的魅力与独特之处。

本田10代思域，不论是FC1还是FK7，它们在同级别车型中有着良好的操控性能，成为了不少年轻人的首选座驾之一，也成为了改装圈中的网红车型。今天就为大家分享一位来自广东车友小羊打造的10代思域FC1吧。

"这辆10代思域是我在2019年底购入的，那时我刚拿到驾照想着买一辆二手锐志的，但家里人不同意买二手车，经过各种挑选后，最终选择了这辆10代思域。"

"因受到身边那群玩车的小伙伴影响，我也逐渐‘中毒’了，在这辆车还没提到手时就开始‘网上冲浪’寻找各种案例。等车到手后，直接安排了一套TEIN SAZ绞牙避震和一套18寸雅泛迪轮毂上车，开启我的改装之路。"

"轮毂、避震安排完后，经常会跟车友一起去跑跑山啥的，为了安全起见还换上了一套AP5000+刹车套装。"

"就这样的状态保持了一段时间后，觉得不够战斗，于是将轮毂换上一套18寸的ADVAN GT，刹车也换了一套Alcon car97套装。"

"然后换上一套森德全段排气、BMC进气，在刷上一个HPC一阶特调程序，这样才像是‘烂仔车’嘛！"

"动力方面搞定后，还将车子贴成了黑色，，让车子看起来更加竞技一些。"

"但好景不长，在一个‘夜黑风高的早晨’，被一位交警叔叔发现了我这台帅气的车，于是就有了一张《1087毕业证书》。"

"既然刚好也被1087了，那就不如趁这个机会再次改装一番吧！刚好也被一些姿态玩家给‘下毒’了，于是就决定玩一下姿态风。随后一套Magic air气动系统配feel避震就安排上车了。"

"装上气动后为了有更好姿态效果，轮毂方面又换上一套18寸WORK S1，从此正式成为一名‘盆栽组’成员。"

"但好景又不长了，在我沉浸在姿态风这个状态的时候，又遇到交警叔叔给我颁发了一张《1087毕业证书》。"

"最后，因为1087和这套经常漏气的气动避震原因，索性就换回了绞牙。最终换上了一套JVR绞牙避震，搭配上一套18寸BBS LM轮毂，玩起了这种素雅的风格。"

"这辆车这就定格在这个状态了，前前后后的改装花费大概在5万左右。"

"拥有这辆车后，让我认识了很多小伙伴，经常会一起去参加各种聚会，除了上班就是聚会，让我生活变得很充实。"

"最终这辆10代思域已经被我卖掉了，后续会再买一辆其它的车，在这条改装路上继续发扬光大。"

车主/ 小羊

摄影/ 小羊

以上就是从绞牙到姿态再到绞牙的10代思域，最终被1087打回了原型的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多从绞牙到姿态再到绞牙的10代思域，最终被1087打回了原型相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。