现在很多汽车都安装有行车记录仪[记录仪是以先进的CPU为核心，并辅以大规模集成电路、大容量FLASH存储、信号智能调理、SmartBus总线以及高分辨率图形液晶显示器的新型智能化无纸记录仪表，采用长寿命LED背光160×128单色液晶显示屏，支持4/8/16通道模拟量通用输入或2/4/8通道模拟输出与12通道报警输出，设定数据与记录数据具掉电保护功能，具有体积小、通道数多、功耗低、精度高、通用性强、运行稳定、可靠性高等特点。]，一些对此不太了解的朋友会问到这么个问题，行车记录仪有电池[电池（Battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。]吗？一些行车记录仪是有内置电池的，而一些则没有，不过就算有内置电池，也只是备用的，其主要的电力来源于汽车，在使用过程中还是要用到汽车本身的电源。

　　其实，现在的行车记录仪基本具备内置电池和外置电源接口，内置电池一般为锂电池[“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。]，而外置电源一般都是通过点烟器[点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。]供电。当汽车在没有使用期间，能依靠内置电池存的电继续录制一段时间，那如果行车记录仪电池不存电怎么办？

　　很多用户说如果没有汽车电源供电，行车记录仪很快就会没电，在停车监测时启用内置电池通常只能维持20个小时左右。其实，这并不是行车记录仪电池不存电，而是正常现象，在出于对安全的考虑，厂家不会把电池的容量弄得很大，通常容量都是很小的，所以在依靠电池供电的时间会大打折扣[大打折扣网（****]。如果汽车熄火后，行车记录仪不能正常使用，则说明电池不存电或损坏了，可以选择更换新的电池。拆开行车记录仪，将电池从电路板[电路板的名称有：陶瓷电路板，**铝陶瓷电路板，氮化铝陶瓷电路板，线路板，PCB板，铝基板，高频板，厚铜板，阻抗板，PCB，超薄线路板，超薄电路板，印刷（铜刻蚀技术）电路板等。]上拆下，再将新的电池正负极焊到原位即可。

　　行车记录仪可以采用接点烟器，也可以接ACC或电瓶供电，汽车点烟器供电是最简单的长供方式，再者就是走暗线接ACC。而如果直接采用电瓶代替ACC供电，汽车熄火后会行车记录仪一直工作，这样会损耗汽车电瓶的电量。一般的汽车电瓶至少需要预留30%的电量才能保证正常启动，而行车记录仪的耗电量[ 对比耗电 般地，电视机的耗电量在80W以下，电脑大约在250——400W之间。]是12V，如果汽车电瓶是60AH的，那么理论上300小时后便会将电瓶电量损耗完，汽车将不能启动。

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