提到火车，我们都知道它是第一次工业革命的成果。1825年，火车在英国首次开通时，汽笛的嘹亮声音曾令见状的人们惊恐万状，四散奔逃。但随后，铁路在西方国家的快速普及大大推动了其发展。我国由于一直保持着封闭的国门，因此铁路的建设相对较晚。直到1876年，英国人在上海修建了我国的第一条铁路。但是，这条铁路的命运却非常不幸。

这条铁路是吴淞铁路，是英国人出资修建的，从上海闸北向北通到吴淞口的窄轨轻便铁路，长14.5公里。它是我国历史上第一条正式运营的铁路。这条铁路修建完成之后，极大促进了当时交通的发展，很多人为了尝鲜，都特意去坐火车看看。当时的票价是上座收洋半元，中座收洋二角五分，下座收制钱120文，可以说非常贵。不过当清政府知道这条铁路之后，反应放全球吃惊。

当英国人准备在这里修建铁路的时候，和清朝说是修建一条平常的道路，所以清朝政府也允许了。不过之后当地官员发现清朝修建的是铁路时，觉得状况不对，于是开始上报。清朝的反映是明确反对。因为当时人们认为火车发出的响声会破坏风水，破坏清朝的龙脉，动摇清朝的根基，根本不允许修建。但碍于英国的要求，清朝最后只能默许了。后来经过多次协商，双方签订了《收买吴淞铁路条款》，就是说清朝可以把这条铁路赎回自行处置。

1877年10月20日，清政府如期付清了赎买铁路的第三笔银两，英国人只好办理移交手续。这时这条铁路彻底归清朝了，但处置的方法超出所有人意料。时任两江总督的沈葆桢以异乎寻常的速度下令拆毁铁轨、铲平路基、推倒车站。把很多东西直接扔到大海里了。当时所有人都想不通，这种利国利民的交通工具被清朝这么仇恨。可以说，清朝虽然在改革了，但在思想上远远没有跟上时代，也难怪后来会灭亡。

以上就是我国历史上的第一条铁路，清政府高价收回却销毁，令所有人惋惜的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多我国历史上的第一条铁路，清政府高价收回却销毁，令所有人惋惜相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。